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グダグダ電話しててもしょうがないから 
小額訴訟で慰謝料と損害賠償を請求しなよ。 
http://www.courts.go.jp/saiban/syurui/minzi/minzi_04_02_02.html 

「混雑することははじめからわかっているだろ」 
とか言ってる奴らに言わせてくれ 
 
怒っている人もいたし、暴動が起こりそうな雰囲気も確かにあったかもしれないが 
大半の人は冷静で、状況を知りたくてスタッフ（バイトや派遣ではなく）に話を聞きたがっていた。 
 
「混むのは仕方ない」とは誰だって理解していたはずだ。 
問題だったのは、混雑解消のための対応が悪かったと言うことだ 
（バイトや派遣ではなく）社員からは誠意が全く感じられなかったし。 
 
長蛇の列が無くなっていくところがあるかと思えば、 
空のバスが並んでいる最中、数時間１歩も動かないような列もあった。 
そういう状況下で交差点が混んでいるとか、出口が１つしかないとか 
そんなことで起こるレベルの話ではないのだがな．．． 
 

>>856 
このスレを全部読めと言いたい所だが、とりあえず再び書く。 
東２の惨状を見て並ぶか並ばないべきかを悩んだ挙句、 
とりあえず最後尾を探しに行くが最後尾が分かりませんとの現場スタッフの回答。 
文句を言いにモビリタのインフォセンターへ行き、惨状と既に情報は掲示板に出回っていると教えて一旦グラスタの撤収作業を観に行く。 
撤収作業を見てたが店もかなり閉まってきたため、東２に行くが案の定まだ道路まで人が溢れていた。 
再びモビリタのインフォセンターへ。そこには途方にくれた人が数人溜まっていてとりあえず一緒に駄弁っていた。 
で、そこの責任者（下請けのイベント会社の人）が 
「全力で対応していますと言ってましたが、正直に言います。担当のイベント会社が逃げました。」 
「どこよ」 
「ジェイコムという会社です」 
この時点ではジェイコムというのはＪＴＢ系と知らなかったが、知っていたらコントロールセンターまで乱入しただろうねｗ 
現場の派遣のタレコミで逃げろと命令があったという話だから、 
俺達ＪＴＢ。逃げちゃっても賠償請求はないし、潰れないよ。 
後始末は中小のイベント会社・バス会社・警備会社の人達やってね（はーとｗ） 
君達逃げたら次から仕事回さないから。ほんじゃあよろしく。 
ということでしょう。 

>>895 
確かに土曜日と日曜午前にいた小奇麗なスタッフたちが消えてたな。 
その代わり糞尿と泥まみれの汚い警備バイト君が必死になってた 

>>898 
インフォの人は「ジェイコム」と言ってた。 
ヨタはＪＴＢに丸投げしていた。 
から間違いないかと。 
普通のイベント会社は逃げれませんよ。 
逃げたという話を聞いた時はそこの社長今頃夜逃げだねといって苦笑していたんだが、実は大物だった。 
絶対に賠償請求なんてされないからという確信犯でトンズラ。絶対許せない！ 

もうこのスレでおわるだろうから、そろそろ富士にいってないモレがかきますよ。 
 
終電情報。バス情報。ホテル情報。気遣いあう言葉。 
ここにいるやつら、いいやつらばかりだ。 
がんばれ、じゃなく「がんがれ」、この言葉を見るたび涙でた。 
 
今回全ての問題点を一言で言うなら、 
F1観戦にいったはずなのに観戦できなかった、ということだろう。 
バスを気にして半ばで帰る、座席の不備、サーキット内での不快なできごと。 
F1を心から楽しんで観戦できる状況が整っていなかった。 
 
渋滞がなくていいと書いてる奴もいるが、サーキット内からバスがでれないからであり、 
きちんと出れていれば渋滞が起こるのは当然であったはず。 
そしてその恩恵に預かった関係者だけは、下界でおこっていることに気がつくことなく、 
最高のグランプリだと思っていることだろう。 
 
そういう状況がものすごく悔しい。悔しくてたまらない。 
F1は金持ちの道楽なのだろうか、と真面目に考えてしまう。 
 
ただ上にも書いたが「がんがれ」、という言葉は涙がでた。 
おまいら、ありがとう。なんでかはわからないが御礼をいいたい。 
みんな優しいやつばかりだ。 
来年もまた、文句言いながらも助け合うおまいらと会いたい。 

>そういやドライバーズパレード、１台のトラックに全員だったな。 
 
あのドライバーちょ〜へたくそ。赤い絨毯の先端に真っすぐ 
つけられなくて何回も切り返し。最後時間が無くてトラクタ 
部分斜めになってた。 
パレード終わって停車するとき急ブレーキ踏むもんだから 
乗客のドライバー危うく将棋倒しになりそうだったＷ 
 
A1の観客より  

>>745 
別に御殿場住人でなくても、レース観戦の常連なら分かってる。 
普段、マイカーや新幹線・御殿場線でレースにいってれば、 
こうなるであろうことは容易に想像がつく。 
だからTV観戦するのがベターだと解っているし、いかないのがベスト。 
それを知らないのがF１に限って行って、扱いが酷くて文句たれてるだけ。 
 
それにF１の中の人には、パドックの中に入れるお客しか見えてないのよ。 
檻の外の連中が糞に塗れてようと知った乞っちゃない 
現地に脚を運ぶ酔狂な連中よりも、むしろ有料TVで観戦する客のが大事 
パドック内に入れるVIP>>有料TV視聴者>>>>>>>>>現地観戦客 
アメリカやマレーシアの観客数で成立つんだから、無観客でもいいんだろ。 
だから観戦客の利便があり、実績も経験もある鈴鹿から開催権利を取り上げて、 
富士に売っ払ったんだよ。 

地元民です。 
親戚に新松田のタクシーの運転手がおり、昨日詳しい話を聞けました。 
それによると日曜日は朝6時から出勤、ひたすら合同庁舎と往復したそうです。 
道路の渋滞は一切無く800円くらいで行けたとのこと。 
ＦＳＷには3往復したそうで、最初の2回は順調に進み35分で着きお客さんも喜んだとのこと。 
料金は8000円〜9000円。 
昼前に行った時はバス渋滞で取付道路が動かず大変な目にあったとのこと。 
それでも何とか1時間くらいで到着したそうです。 
 
今回の件は地元でも非常に不評だと言ってました。 
・バスの台数が全然足りてない 
・案内員が全然足りてない 
・新松田のバスの乗り場が遠すぎる 
・バスに閉じこめられ気分が悪くなった人が大勢出た 
・バスに閉じこめられ漏らした人が何人もいた 
等が話題になるそうです。 
 
漏らした人の件は私はネタだと思っていましたが、本当だと聞いて驚きました。 
漏らしたのは女の子ばかりで、本当に可哀想だったと言ってました。 
男の人は途中でバスを止め（というか渋滞で動かない）、道端ですませたそうです。 
漏らしたことについてバスの運転手は全く怒ってはおらず、逆に申し訳ない気持ちで涙が出たとのこと。 
その上で段取りの悪い運営に本当に怒るがこみ上げたそうです。 
 
地元としては大勢の人が来てくれるのは嬉しいですが、やはりＦＳＷでＦ１は無茶だと思います。 
最終アプローチがバスに限定される以上、改善のしようがないです。 
道路を何本も造り、会場近辺に相当大きな駐車場を確保しないと無理です。 

公式サイトにお詫びが出てるけど、C席の返金の件に関しても 
なんでわざわざ日本まで来た外国人に対しての英語版のお詫びがないんだろ 

でもまあ、あれだ。 
 
トップチーム顔負けの予算規模で何年も参戦しながら優勝の気配がないチームそのものの印象と見事に被るな。 
 
企業としては仕方ないが、関係者やクライアントのホスピタリティを気まずいタイミングでアピールする結果が、旬を過ぎたドライバーに大枚払うズレっぷりに通じるし。 
 
 
それで自チームの戦いっぶりがふがいなくって、一部観客に数十億の返金って、幾ら金持ち相手と割りきってもどんだけのマイナスパブリシティなんだろう。。。 

あとまるでイチャモンみたいでアレだが、待たされてる時に 
照明用に用意された大型ランタンのダイナモの排気臭がきつかったなあ…。 

わし今回某ショップの手伝いをしていてそこで仕入れた情報だが、今回のＣ席の欠陥、 
バスの大渋滞、道路陥没等のトラブルで、バーニーは大激怒してたらしい。 
土曜日の時点では激怒していただけのようだが、日曜日は完全にブチ切れてて、 
「来年の開催は白紙に戻す」と言ったらしい。 
今回の富士Ｆ１のオーガナイズは、ヨタが博○堂と電○に丸投げしているのだが、 
両者のコミュニケーションは殆ど皆無に近い状態。そのためにチケットを購入した 
お客様へのバス乗車場所の連絡、我々業者への出店に関する取り決めも、一ヶ月前 
まで決まってなかったらしい。 
丸投げしているから最終的な責任は博○堂や電○が取るのだろうけど、世間様は 
ヨタに文句を言うわな。一般の人は丸投げしてるなんて知らんから。 
一応2009年から鈴鹿と富士の隔年開催となっているが、来年から鈴鹿だけの開催に 
なる可能性が少なからずあるってことだ。 

富士は条件付きの5年契約を実際交わしてたたと思う、 
けど下調べしたチーム関係者などから開催前から不満爆発  
バーニーはそれを受け、チケットの売り上げもよろしくないのを知り 
富士に  
「彼らの不満が表に出ないように工作するから、隔年開催を飲め  
富士の悪口は出来るだけ抑えるから、一回こっきりの開催になるよりはいいだろ？」  
鈴鹿には  
「改修工事なんとか前倒しでやれ、前に言ってたよりは部分的でもいい  
日本GP無くなってもいいのかい？」  
 
富士はメンツを考え渋々了承、下らない「勘違い」発言で誤魔化す  
鈴鹿は思ってたより早く戻ってくるので慌てまくり 
  
 
個人的な推測だけどまあこんなとこでしょうか？観客の不満は関係ないと思うし  
隔年発表になったイタリアには鈴鹿社長は急遽呼び出された感じだったしね。 
実際、鈴鹿の改修が間に合えば来年から隔年になってたのでは？ 

トヨタの本来の目的はモータースポーツに興味を無くさせる事だからな。 
みんなが車をただの道具としてみるようになれば、益々トヨタ車が売れるし。 

一番酷いのは、トヨタのネット工作だな 
 
日本人の美点ってのは、自分の悪かったことを素直に反省して 
わびるなり次は同じ失敗しないなりすることじゃなかったのか？ 
工作員つかってもみ消したりする金があったら、会場整備や 
チケット値下げにまわすべきじゃないのか？ 
悪かったことを指摘されたサイトを削除するってのは、また次も 
同じことをやるよってことなのか？ 
 
他の失敗や見込み違いは経験不足なら起こりえることだけど 
ネット工作なんてのは確実にわざとだから許せない 

こんな記事もある 
 
>運転手の話によると、西ゲートを利用してスピードウェイに観客を迎えにくるバスは 
>西ゲート入り口手前で数十分から１時間程度も待機させられているという。 
>西ゲート入り口では関係車両の出入りが優先的に行われているため、 
>バスはゲート手前の道で待機せざるを得ず、結果としてシャトルバス乗り場に 
>たどり着けなくなっていた。 
 
課題山積の富士スピードウェイ 
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/01/169377/ 

>>309 
カナダＧＰを覚えてるか？ 
 
どのチームもレース後のリリースで、「クビサが無事と聞いてほっとした」とか、 
「彼が一日も早くレースに帰ってくることを願っている」って感じで、お見舞いのコメント出してるのに、 
トヨタのリリースは、代表の富田が自ら「クビサのせいでレースが台無しになった」とコメント。 
 
社交辞令すら使えない。踏み外しているという自覚もない。 
モーターレーシングそのものに対する敬意がないんだ

>>349 
超遅レスだけど、トヨタ社員が優先してバスが出発出来たのはこれだったのね。 
トヨタのバスの近くに私が乗ったツアーバスがあったんだけど、トヨタのバスばかり 
先に出発していて「トヨタ優先かよ」って思っていたんだ。 
マジむかつくなー。 
トヨタのツアーでも17時出発で23時到着って何？ 
まさか優先ルートでも通った？ 
（同じ愛知発のツアー参加。ちなみに18時出発、1時に名古屋着。途中豊橋は 
23時25分着） 

月曜朝から風邪引いて寝込んでた。 
まだ鼻水がずるずるだよ。 
寝てた間に「富士大成功！」ってな流れになってたら死んでも死にきれないと思ってたけど、メディアでも意外と批判多いみたいで安心した。 
富士養鱒漁業協同組合のぼったくり弁当とかありえねえ。 
 
一番足りなかったのはお祭り気分だな。 
暗くなったら追い出されるようにして駐車場に帰されて、全然楽しくなかった。 
出店ブースも大きく二つに分かれてて、どちらも盛り上がりに欠けてた。 
 
気分の沈みは天候のせいじゃない。 
台風の鈴鹿だって楽しかったんだもの。 
何だか思い出したら泣けてきた。 
何のために行ったのかな。 
怒る人もいるかもしれないけど、自分はもし霧でレースが中止になったとしたって構わなかったんだよ。 
F1開催の雰囲気の中にいるだけで楽しいから。 
なのに、今の気分の落ち込みようはなんだろね。 
ちゃんと走ったのにさ。何の満足感もないよ。 

>>660 
ただ、実際のところ、鈴鹿と比べちゃいけねぇ 
鈴鹿は他のレジャー施設イベント全般と比べても、かなりおいおいもうちょっと細かく金とれば？ 
おいおいもうちょっと、各係員スタッフさぼれば？偉そうにすれば？というレベル。。。 
 
逆に富士は、他のレジャーイベントと比べても最悪の結果。 
 
さすがのアンチも鈴鹿レベルまでもとめちゃいねえだろ？富士に。 

>>638 
新聞でニュースになっちゃったことだけ体裁的に詫びてるだけだけどね 
ヤクザとはずぶずぶでもヤクザではないというだけで。 
あとは、なんかわかんないけど怒ってるならごめんというだけで、 
なにがわるかったとは書いてない。これぞ印象操作。と。 

http://www.imgup.org/iup476110.jpg 
 
トヨタ、配布グッズの数も足らなかった気がする。 
あと、画像作ってから気が付いたけど、この時点ではトヨタブースでは何も配ってなかった。 
フリー走行3回目の前くらいだ。これ配ってたの。 
ホンダとアグリは13:30の時点では配ってた。 
所詮、タダで貰ったもんだけどさ。トヨタマジでケチだと思った。 

ただし、おまいらよく聞け 
 
ひとついえることは 
 
政治や公務員、芸能人の不祥事なら 
 
２ちゃんで騒ぐことくらいしか 
 
一般人には相手を叩き潰す武器はないが 
 
相手は車売ってるだけの企業だ 
 
「買わない」というだけでダメージを与えられるんだぞ 
 
かつて栄華を極めたJALや西武、ソニーなどの終焉を見ろ 
 
相手は強大なようにみえて単純なんだよ 
 
 
ん？手広く車以外も売ってる？ 
 
安心しろ。車以外は、社員と下請けが顧客なだけだ。 
 

2007年日本GP客層 
    F1ならどこだって行く！F1マニア          5%  7,000人 
    F1大好き！でも富士に不安　　　　　   15% 21,000人 
    F1は好き。トヨタだから大丈夫だろ　   30% 42,000人 
    F1に興味アリ。一回行ってみたかった   30% 42,000人  
    友達に誘われたので。富士は近いし　    15% 21,000人 
    F1って何？タダ券もらったので　　　     5%   7,000人 
 
2008年日本GP客層 
    F1ならどこだって行く！F1マニア       5%  7,000人 
    F1大好き！でもトヨタに超不安　　　15% 21,000人 
    何故か抽選あたった。F1って何？　　30% 42,000人 
    業務命令です                        　　　 30% 42,000人 
    2007年の惨劇を聞いたドM          　 15% 21,000人 
    スカトロマニア                      　　　  5%   7,000人 

FIAに文句メールしようとしたが、結局富士スピードウェイ宛になっていた。 
”せっかく、おれの英語力を生かせると思ったのに〜〜！！」 
 
ところで、おれの後輩がアルプスTVで働いていて、今年は現地に行っていたと 
言うので、今回の不満を言ってやった。 
 
おれ「何でアルプスTVはこの惨状を取材に来ない！？」 
後輩「え〜っ？だってそんなことわかんなかったっすよ〜。 
　　　確かに、さっきからバスが動かないし、中から乗客が恨めしそうに 
　　　うちらを見ているなとは思っていましたけど」 
 
その時はスタッフ用の休憩所で「や〜、お疲れ〜。無事終わったね！！」 
と言って乾杯していたのだそうだ、楽しげに。ちなみに、バスはツアー用 
バスのことだったようで、比較的早めの時間帯から乗客が乗って、なかなか 
サーキットから出られない状態だったようだ。 
 
その後、かれらスタッフは順次専用の出口から車で出て、サーキットから 
ホテルまで25分くらいだったそうだ。 
 
後輩「結構、便利ですね、富士。行きも帰りも渋滞はなかったし」 
おれ「高い金払って、おれらはバス4時間、5時間待ちだぞ、雨の中で」 
後輩「・・・・・・・」 
おれ「子供連れの家族なんか悲惨だぞ。命の危険も感じたかもしれないぞ」 
後輩「すみません、そんなこと思ってもみなかったです。われわれ、誰も 
　　　そんなだと思ってもいないと思います。むしろ、雨の割には意外に 
　　　良い興業だったんじゃなかったかと思っているくらいです」 
 
まあ、彼が悪い訳ではないのだが、やはり真実は知ってもらいたいよね。 

脱輪したバスの横を後続の須走ｂ行きが追い越していく。　中の人は (・ω・)　な目で見こっち見てる。 
　脱輪から10分ぐらい経ったが一向に状況改善のめど立たず。　運転手に駐車場までの時間聞くと「すぐそこ。歩いて１０〜15分ぐらい」とのこと。これ聞いた乗客の一部が歩き出す。 
　その直後、さっき追い越したバスが戻ってきた。「こっちのバスでみんな乗せていくから。　ちょっとそこでＵターンしてくるから待ってて。」とのこと。 
　さっき歩き出してた乗客もあわてて帰ってくるｗ 
 
　5分後。　バス来ない。　10分後、まだ来ない。　道の先のほうでさっきのバスらしき明かりがちっさく見えるが、こっちに来る様子はなし。 
　15分後、様子を見に行っていた人から「さっきのバスがちょっと下でＵターン中、後輪を同じ用水路で脱輪。　道をふさいでる。」ｗｗｗ 
 
 
　そして、対向車線がバスであふれ出すｗ 
 
　　もう笑うしかなかったｗｗ 
 

私の会社はトヨタ自動車ではないが、トヨタのF1開発に関連している愛知県内にある 
トヨタグループの企業です。 
トヨタ応援シートを募集したところ残席があり、急遽以下の格安ツアーの案内 
が当社にまわってきたようです。 
 
9月30日（日）富士スピードウェイにおいて日本GPの決勝が 
行われます。今シーズンコントラクターズポイント7位と健闘 
している『TOYOTA F1チーム』を応援するため、バスツアーを 
企画いたしました。みなさんぜひ、ご参加ください！！ 
◆申込資格：役員・社員・嘱託 
◆利用資格：上記とその家族（配偶者・二親等以内の親族） 
◆内 容　 ：9月30日（日）決勝当日のみの応援バスツアー　　　　　　　　 
◆スケジュール 
　・詳細は別途参加者にご連絡します。 
◆募集人数：40名（募集人数オーバーの場合は抽選とさせていただきます） 
◆購入枚数：2枚/人まで 
◆参加費用：㈰席種類A1（メインスタンド1F）30,000円 
　　　　　　　　　　または 
　　　　　　㈪席種類A2（メインスタンド1Fピット前）35,000円 
　　　　　　　　　参加費用はチケット代、バス代込みです。 
応援席の詳細　http://www.fujispeedway.jp/area/index.html#top 
注）席種類は別途決定となりますので、㈰または㈪いずれかになるかは現在未定です。 
◆受付期間：9月7日（金）〜17日（月） 
◆抽選日　：9月18日（火） 

私は応募しませんでしたが、参加したから聞いた人の話をまとめます。 
9/29：23時会社（愛知県内）発→　9/30：2時FISCO着 
西ゲート近くのツアーバス駐車場でそのまま7時まで車中泊 
7時以降入場して、メインスタンドトヨタ応援席に着席してレース観戦 
レース終了後全員揃った時点で16時駐車場発（ここで1時間渋滞待ち） 
→17時公道に出る→20時半会社（愛知県内）着 

>>118 
まだ放送も見てないからなんとも言えんが、 
その予選自体も「ええっ、本当に始まっちゃたの？」って言う感じだったよ。 
フリー３がほぼ中止になった状況から全く改善されていない風に見えた。 
路面がどうこうじゃなくヘリがどうこうという問題。 
予選に関しては鈴鹿で「日曜朝に予選」という前例を作っちゃったため、 
予選中止したら日曜朝に予選の予定を入れなきゃいけなくなる。 
土曜日で既にカオスだったわけだから朝予選なんかしたら超カオス確実。 
それを避けるためにＦＳＷ側が予選を強行したにしか見えなかった。 
ドライバーがもっと早く中止の判断をと言っているのは 
予選も中止、決勝も中止を予選の段階で決定すべきだったということじゃないかな？ 

そういやＨ席からモビリタへ向かう途中で、 
「トヨタ技術会」なるプレートを付けたバスが西ゲートに向けて走って行ったな。 
通常のバスよりスモークがキツメだった。大体１６時半より前。普通のツアーバスよりも脱出が早めだったな。 
東２の惨状を見た後は、「お前等の血は何色だ」と思いましたよ。 

土日に現地に行った者です。 
 
決勝をＭ席で観戦していて、ＳＣ中の46周目にベッテルがウェーバーに追突するのを見ました。 
その後ＳＣは継続され、コース上ではマーシャルの方たちが散らばったマシンのパーツを拾っていたのですが、 
そのタイミングで隊列から遅れたデビッドソンがやってきました。 
 
ＳＣに先導されスロー走行する他のマシンとは異なり、 
早く隊列に追い付こうとするデビッドソンは、 
ほぼレース中と変わらないスピードでターン12に進入してきました。 
 
マーシャルの方たちはすぐにコースから芝の部分までは退避することができたのですが、 
それまでレース中、ＳＣ中を問わず、濡れた路面から芝部分へとはみ出すマシンを何台も目にしていただけに、 
生身のマーシャルの方のすぐ近くのコース上をマシンが高速で通過する瞬間に、周囲には緊張が走りました。 
 
 
30年前にこのサーキットで不幸な事故があったということですが、 
１つ間違えば目の前で、同様のことが再び起きていてもおかしくなかったのではないかと、 
今回の出来事を思い出して考えてしまいます。 

>>537 
多分４０億位じゃないかな＞開催権料 
ちなみに鈴鹿はもっと安いはず。これまでF1という村に尽くしてきた歴史があるからな 
 
＞鈴鹿でさえギリ黒字って話あるみたいだけど、こりゃトヨタは大赤字確定？ 
ギリギリ黒字のラインになるようにチケット代や飯代等を調整しているって話だぞ 
F1で儲けることは一切考えてない。それは本田宗一郎氏の意志だとも。 
 
大げさな話、チケット代を倍にしても鈴鹿なら満員御礼になるだろうが 
ソレをしない鈴鹿が漏れは好きだ 

トヨタも終わってんだけどね、これはJTBだね。諸悪の根源は。 
あそこの最近の仕事はほんと終わってる。 
大阪世界陸上も関係者のホテルとか全然取れてなくて大迷惑した。 
現場は大混乱。 
神戸で行われた華僑が集まる中華系の会議の時もひどかったらしい。 
中国政府の要人がとまるホテルが取れてなくてお付の人はロビーで寝てたってよ。 
まあ、やつらにはそれくらいがお似合いだが、マジもうでかい仕事は一切しないで欲しい。 
てゆうか、まともに仕事してねえよ、JTBは。 
ウチの会社も二度と使わないってさ。

>>977 
情報ありがとう。 
でも、なんで、そういう情報ニュースにしないんだ！！！ 
ジェイコム（運営）ふざけるな！！。JTBの子会社で、JTBとツアー客ばかり優先しやがって。 
C席の良い席（常設の見やすい席）全部ツアーじゃねえか！！ 
二度とどんなイベントがあってもFSWだけは行かない。 
話によるとリニューアルオープンイベントでも駐車場から出るまで3時間かかったって。 
そこから予測すれば、バス渋滞も予測できたじゃないか。 
怒りが収まらない。（風邪気味で熱も出ています） 

ﾏﾙﾁ&遅くて悪いがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの米 
R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ「今日は僕たちの作戦がうまくいかなくて、 
　　　　本当にがっかりしている。だが、率直に言えば、 
　　　ﾚｰｽはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。」 
 
山本左近「こんなに寒くて雨の時に最後までずっと見てくれた 
　　　日本のファンのことも考えるべきだと思う！」 
 
N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ「僕の意見では、こんな天候のもとでﾚｰｽは 
　　　　　　ｽﾀｰﾄされるべきじゃなかった。」 
 
佐藤琢磨「今週末は誰にとってもタフなグランプリだったが、 
　　　　　こんなひどい天気の中、僕たちを応援してくれた 
　　　　　ファンのみなさんに感謝したい」 
 
N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ「何も見えなかったし、アクアプレーニング現象も起きて、 
　　　　2、3回本当に危ない瞬間があった。」 
 
A.ｳﾞﾙﾂ「今日は本当にひどかった。誰も目の前にいなければ大丈夫 
　　　だけど、ほかのマシンの後ろについていくと、 
　　　何も見えないんだ。唯一、表現するなら 
　　　目を閉じて高速で家の中を走り抜けるようなもんだ。 
　　　そうすれば、どういう状態だったかある程度わかってもらえるだろうね。」 

苦情は山ほどあるけど、レース終了後 
観客がマーシャルに手を振ったりなど声援おくってたのに 
ほとんどの奴が何も反応しなかったのが一番ショックだよ 
鈴鹿ではそれなりに反応が返ってきて和やかなムードだったのに 
非常に残念だ 

>トヨタとＦＳＷは大会直前、問題発生を懸念する夕刊フジの取材に「シミュレーションの結果は万全で、 
 問題は起こらない」（トヨタの高橋敬三モータースポーツ部長）と胸を張っていた。 
 
高橋敬三…こいつも絡んでたか 

>>635 
観客の不満と言うよりチーム関係者の不満が開催前から爆発してたと 
推測する方がしっくりくるかな 
交互開催（もしかして富士消滅）をハッキリさせることで関係者の不満を抑えつつ 
今回の富士に対してリップサービスを約束することで 
トヨタをとりあえず納得させたとか・・・・ 
 
まあ個人的な憶測だけど 

>>589 
VIP用の無駄な施設はなるべく造りたくない鈴鹿と 
バーニー達とかなりの攻防があったとは思うんだよね 
鈴鹿も意外と強気だったのかもしれん。 
正直、ティルケ未使用で契約を取るなんてビックリしたし 
改善策も鈴鹿側主導で行われるような発言出てるしね 
 
ただ、鈴鹿側が「発表は富士の後にしたい」と言ったら 
バーニーが早い方が良いと言ったとか・・・たしかに謎が多い 

９月上旬チケットがだぶついてると言う情報が入った時点で 
FOM=バーニー側は、富士開催打ち切りの方向性に向かっているんじゃないかな 
鈴鹿は設備改修を表明はしたもののまだ何も着手してない時点で交互開催 
を決定した事も大疑問だもの、来期あるかなぁ、あったとしてもチケ売れるか 
ヘビーレインで徒歩だけ許すも大混雑だろうし。 

車売っている会社がレース見せるのにぼったくりみたいな 
金取って、ウィーンフィルの管弦楽団呼ぶときは桁が１つ 
少ない金額。 
「世界最高水準の芸術鑑賞の機会を多くの人に提供したい 
との考えから、チケットはリーズナブルな料金に設定されている。」 
http://corism.221616.com/articles/0000034791/ 
Ｆ１ファンもなめられたもんだ。 

>>531 
 
トヨタはウィーン国立歌劇場の公演スポンサーになってるからな。それで国立歌劇場の 
側面に巨大なレクサスの車の写真を掲示したりして、ウィーン市民からはひんしゅく買ってる。 
そういう絡みで、国立歌劇場メンバーは安く招聘されてしまう。あと、マスターズは数人が 
まあまあの奏者で、残りはほぼ全員3軍メンバー。 
 
音楽関係者の間では普通に知られていること。 

>>531 
ウィーンフィルではないから念のため。 
トヨタ・マスター・プレイヤーズ，ウィーン(TOMAS)という 
いかにもヨタらしくセコイ名称でここ数年ほど招聘。 
http://www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/index.html 
 
確かにチケットは安い。ウィーンフィルの日本公演だったらＳ席で￥３万超。 
 
ウィーンフィル正規メンバーだけで構成されているわけではなく 
外部奏者も入れて成立しているのでウィーンフィル度は36％とちょっと 
……メンバー30人中ウィーンフィル正団員は11人。一応説明しておくと 
非ウィーンフィル団員でも、日常ウィーン国立歌劇場のエキストラを 
こなしていたり、正団員の弟子でいずれ歌劇場のオケに入るだろうと 
いうらしいのを連れてきている……らしい。 
http://www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/profile.html 
 

>>498 
やたら豪勢な道場を建てて、既に実績のある俵ちゃんを宣伝材料として呼び込んだが、 
結婚・出産で活躍しなくなると、手の平返して、 
コストがかかるだけだから柔道部をやめようって声がトヨタ社内で挙がってたそうだ 
 
富士も大金かけてわざわざ顰蹙買って、トヨタチームも宣伝とまるっきり正反対のグズグズ 
もう先長くないんじゃないかな？ 

昨日PIT-FM聴いてて協賛にトヨタの名前がないことに吹いた   
そんなとこまで出資削るんだな   
如何にトヨタがモータースポーツやイベントにたいして真剣でないか   
よくわかるよ   
 

>>361 
濃霧や昨日のような雨でドクターヘリが飛ばない・ドライバーの安全性が確保できないから中止→払い戻しが 
徹底されれば、それを覚悟のうえで来るヲタばかりになるから 
それならそれでもいいよ。 
 
だけど、Ｆ１という興行の性質上 
そう簡単に中止やスタートの長時間の延期はできない。 
ようするに、Ｆ１に向かないサーキットなんだよ。 
 
なんであんなとこ買ったかなぁ。 
安かったから、としか思えない。 

Q席で見てたんだけど、近くが赤色応援団だったよ。 
赤色DJがマイクで、 
｢私がﾔﾙﾉ･トゥルーリと言ったら上から幕が下りてきますから、 
みなさん幕を送ってください！｣ 
Qのみんながスタンドの上を見る。が、それらしい物が無い。 
｢もう一度言いますよ！一番上スタッフのところですよ〜！｣ 
やはり、スタンド上は何もない。 
よく見ると・・・あぁ、赤色席の一番上ってことね。 
俺の廻りみんな苦笑。 

昨日、TOYOTAの社員が取り囲まれて怒号の嵐だったらしい、と書きこんだ者です。 
今日詳しい様子を聞いたら、以下の通りだったそうです。 
 
その子は須走組だったんだけど、須走はバスもショボくて何より台数がすくなくて 
みんな凄くイライラしてたとこに、 
いかにもクレーム担当な暖簾に腕押し系のおっさんが出てきたらしいです。 
で、囲まれ『アンタにいってもしょうがないって分かってるけど、他に誰に言えっていうんだぁ！』からはじまり、 
最終的には『補償等も視野に入れつつ』須走組にはお詫びの手紙を送ります、 
と確約させられてたそうです。 
 
どこまで守ってくれるんですかね？ 

• 921はむしゃくしゃして書き込んだｺﾒﾝﾄらしいですよ -- 名無しさん (2007-10-01 19:17:17)
• 大雄山駅よりの参加組です。ﾏﾂﾞは参加された皆様、2007日本観客脱出GP参戦お疲れ様でした。ﾜﾀｼ達は大体16時くらいに並び始めてバスに乗ったのが21時過ぎ。目の前に停まる「仕事終り」の空ﾊﾞｽを凍えながら恨めしく見てました。とにかく！待たせている間の「情報」が皆無。ﾜﾀｼの推測では「泥のオールージュ」が陥没したんだと思いますが・・・。コースだけじゃなく、ﾃﾒｰの庭先もちゃんとしておけ！といいたい。仮に「観客ミーティング」が在ったら「このサーキッﾄは観客にとって危険だから観戦しない！」って意見も出るでしょうね。とにかく主催者、猛省を望む。あと改めて「Ｆ１はアウトドアだ」って認識し直しました。Orz -- 名無しさん (2007-10-02 14:03:55)
• この下にGoogleのAdが出るけどさ、富士スピードウェイのレーサーが使用しているブランドって書くと、ここでは逆効果じゃね？ -- 名無しさん (2007-10-02 17:40:32)
• 総合企画会社のジェイコム（ JTBグループ ） -- ５ (2007-10-12 11:41:50)