Your Manifesto!@世界初！無税国家戦略立案処！内検索 / 「□在来線と地下鉄の乗り入れを」で検索した結果

• ●在来線と地下鉄の乗り入れを
  線路の軌間、電車の電流の種類が同じ場合、相互乗り入れができるようにします。
• 公共交通改革
  ⑥　公共交通改革 　公共交通を快適にすることで、クルマのいらない街を。 ●歩行者と自転車、そしてLRTの期間限定トランジットモール●市街地周辺の再開発事業への巨大商店進出を●Face to Faceの商店街を市の借り上げで巨大商店の中に!●道普譜●バスと地下鉄の乗り換えを無料に●運賃を２００円均一化●厳しい景観条例の制定●こども料金の無料化●金曜日は地下鉄を夜３時まで運行●駐輪場共通券●地下鉄車内への自転車持ち込み●パークアンドライドの促進●在来線と地下鉄の乗り入れを●地下鉄構内での音楽、アート●バス停にチケットの自販機を設置●天然ガス＋ノンステップバスの導入促進●バスのデザインの変更●構内に、売店をふやす●二両続きバスの導入●市内に異国情緒あふれる街並みをつくる●バスの緊急増便●貨物線輸送の有効活用●観光客向けLRTの導入●高齢者・障害者パスの志願制●公立高校学生にパス配給●隣...
• 在来線と地下鉄の乗り入れを
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• コメント/●在来線と地下鉄の乗り入れを
  線路の軌間、電車の電流の種類が同じ場合、相互乗り入れができるようにします。
• ●バスと地下鉄の乗り換えを無料に
  F本はくるりと振り返り、12年使ってきた市長の机に手をついた。机の上には先月オープンしたS市の“長距離バスターミナル”のオープン式典の写真が散らばっていた。新幹線や飛行機は庶民には高すぎる。そう確信していたF本は深夜の夜行長距離バスを集中して発着させるターミナルをS市に建設したのだ。今までは東京駅前や新宿の狭い発着場を使っていたバス会社がこぞってS市発のバスを増便し、今やS市のバスターミナル付近は昔の上野駅前のような賑わいを呈していた。 まず、一番最初にやらなくてはいけないことは、バスから地下鉄、地下鉄からバスの乗り換えを無料にすること。
• コメント/●バスと地下鉄の乗り換えを無料に
  F本はくるりと振り返り、12年使ってきた市長の机に手をついた。机の上には先月オープンしたS市の“長距離バスターミナル”のオープン式典の写真が散らばっていた。新幹線や飛行機は庶民には高すぎる。そう確信していたF本は深夜の夜行長距離バスを集中して発着させるターミナルをS市に建設したのだ。今までは東京駅前や新宿の狭い発着場を使っていたバス会社がこぞってS市発のバスを増便し、今やS市のバスターミナル付近は昔の上野駅前のような賑わいを呈していた。 まず、一番最初にやらなくてはいけないことは、バスから地下鉄、地下鉄からバスの乗り換えを無料にすること。
• 都市開発
  　「行きたいのに行きづらい商店街」の弊害を解消するために巨大商店のなかに地元商店街テナントを入居させ、大型開発と地域の共存を図ります。そして、CO2でケヤキを傷めることがない公共交通中心の都市へ。また、防衛省と共同で地下鉄を核シェルター化し、万が一の事態に備えます。景観条例は高さ規制を設けず、街から消費者金融などの看板を一掃し、モノトーンの色彩規制を設けることで世界にも類を見ない文化的情緒のある街を目指します。 　そんな街を少し抜けると、もう一つの街。決して人を眠らせないもうひとつの楽しい街も。三店方式のカジノを地元資本で回転させ、再開発が進まない町には中華資本を導入、ラスベガスとオックスフォードが同居したような街を目指します。 ...
• Hint for Manifesto!
  高校生である運営はあまりにも無知なので、政策立案には一切ノータッチですが、編集をする方々のために思いつく限りのヒントを用意しました。 ○生活保護の貸金化 　マイクロクレジット ○市民農園を利用した地産地消 　造成した再開発地・新規住宅地の中で、赤字決算の事業組合の数と、未販売の土地の規模。売れ残っている土地の規模。そこにかかる固定資産税の額と、累積赤字の規模。市民農園利用希望者、潜在的利用希望者の数。給食に使う際のコスト・パフォーマンス。冷凍保存施設の整備の現状。時期による供給の安定度の精査。生徒による農業体験ができるかどうか。 ○ページェントの第九 　道路を封鎖することによる渋滞の有無。ページェントの規模拡大による資金の用意。第九合唱が中学生にできるか否か。ソプラノやオーケストラの用意(フィルハーモニー)。観光資源としての魅力があるか。 ○教員選択制度 　代々木ゼミ...
• 条例メーカー
  小中一貫公教育条例 　すべての人々に塾いらずでの進学が出来る環境を保障することで、家計を助ける。 +... 市民農園を利用した地産地消給食条例○ページェントの第九条例○月ごと教員選択制度条例○毎月全市統一試験条例○独自教材条例○教員セ試強制条例○不良教育条例○不登校児教育条例○時間差時間割条例○テストゼミ方式条例○深夜自習室開放条例○★小中一貫公教育条例★○落第制度復活条例○朝飯給食条例○米飯毎日二倍条例○経済困窮者への学食パス提供条例○県外・学区外の高校生・学生への住民票提供条例○etc... 　学校ごとにばらつきのある成績評価が高校入試で重視され、多くの子供たちが不公平と不条理に苦しんでいます。定期考査を廃止し、全市での統一試験を実施し、教員に対してより高い水準の教育を求める絶え間ない地域社会の眼によって、教育を再生させ、人材しか資源のない日本の再興を目指します。す...
• 総合政策maker
  ...クアンドライドの促進□在来線と地下鉄の乗り入れを□地下鉄構内での音楽、アート□バス停にチケットの自販機を設置□天然ガス＋ノンステップバスの導入促進□バスのデザインの変更□構内に、売店をふやす□二両続きバスの導入□市内に異国情緒あふれる街並みをつくる□バスの緊急増便□貨物線輸送の有効活用□観光客向けLRTの導入□高齢者・障害者パスの志願制□公立高校学生にパス配給□隣県児童受け入れへ長距離バス□空き地造成地の市民農園化□塩漬け土地の借り上げ農園化□閉鎖した郊外のアウトレットモールを改築して、カジノ化etc... 　公共交通の不便さは都市を停滞させます。下車しても挨拶もしない運転手、慢性的な押し込み乗車による過多なストレス、時間的な制約による経済効果の縮小。こうしたものは、なんとしても行政側の努力で解決しなくてはならないものです。 　通路の有効空間などを利用した商業地化によ...
• 交通,
  駅構内・バス停などのアート導入。職員の処遇を検討。地下鉄の単年度黒字化達成。 バスの増発。二両続きバスの導入で押し込み乗車の軽減。仙石線との相互乗り入れ検討。 バス・地下鉄の一律定額料金の実施。金曜日の終電を三時に。地下鉄核シェルター化に向けた試算と、防衛省との交渉。
• コメント/交通,
  駅構内・バス停などのアート導入。職員の処遇を検討。地下鉄の単年度黒字化達成。 バスの増発。二両続きバスの導入で押し込み乗車の軽減。仙石線との相互乗り入れ検討。 バス・地下鉄の一律定額料金の実施。金曜日の終電を三時に。地下鉄核シェルター化に向けた試算と、防衛省との交渉。
• ●地下鉄の核シェルター化
  また、全体的な防衛政策としては政府に中立自主武装を求め、低い予算で高い効果をあげることのできる防衛政策を提案していきます。核武装より先の、次世代型軍事機器の研究を進め、生命の尊厳をまもりつつも、最大限の攻撃・防衛能力を持つ機器の研究を進めていきます また、法律上、地下鉄公社への市税からの補填は禁止されているので、いままでの補助金を訴訟によって取り戻し二十五年分割で支払わせ、市民の負担を減らしていきます。 また、地下鉄の赤字を補填するために、地下鉄沿線の中学校区にある地所を対象に固定資産税に地下鉄の赤字に対する市税補填額分を上乗せし(毎年実績ごとに変動)、健全な地下鉄公社運営を目指します。 大きな赤字を垂れ流している地下鉄を有事に備えて核シェルター、地震時避難倉庫とし、安価な公共交通の提供とともに、赤字を垂れ流すのに十分な理由をつくります。
• バスと地下鉄の乗り換えを無料に
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• コメント/●地下鉄の核シェルター化
  また、全体的な防衛政策としては政府に中立自主武装を求め、低い予算で高い効果をあげることのできる防衛政策を提案していきます。核武装より先の、次世代型軍事機器の研究を進め、生命の尊厳をまもりつつも、最大限の攻撃・防衛能力を持つ機器の研究を進めていきます また、法律上、地下鉄公社への市税からの補填は禁止されているので、いままでの補助金を訴訟によって取り戻し二十五年分割で支払わせ、市民の負担を減らしていきます。 また、地下鉄の赤字を補填するために、地下鉄沿線の中学校区にある地所を対象に固定資産税に地下鉄の赤字に対する市税補填額分を上乗せし(毎年実績ごとに変動)、健全な地下鉄公社運営を目指します。 大きな赤字を垂れ流している地下鉄を有事に備えて核シェルター、地震時避難倉庫とし、安価な公共交通の提供とともに、赤字を垂れ流すのに十分な理由をつくります。
• ミニマム都市開発
  地下鉄の核シェルター化 大きな赤字を垂れ流している地下鉄を有事に備えて核シェルター、地震時避難倉庫とし、代わりに線路の上を走るバスの導入や、沿線沿いの快速バスを増便することで対応します。 バスの緊急増便 厳しい雇用情勢をかんがみて、失業者救済と詰め込みバスの緩和を目指して、バスの緊急増便を行います。 貨物線輸送の有効活用 JRと連携し、公営鉄道との相互乗り入れを含めた提携をし、従来の貨物輸送用の線路を、旅客輸送用ても使えるように交渉します。 観光客向け市電の導入 情緒のある大正時代の市電を再現し、観光資源としての市電を復活させます。 高齢者・障害者パスの志願制 使わない人にも配られ、行政が負担しているパスの費用には無駄が多いため、志願制を導入します。 公立高校学生にパス配給 公立高校の学生に一律で通学パスを支給し、...
• 条例maker
  ①　小中一貫教育 　小中一貫教育で、塾要らずの教育を。 +... ◎市民農園を利用した地産地消給食◎ページェントの第九◎月ごと教員選択制度◎毎月全市統一試験◎独自教材◎教員セ試強制◎不良教育◎不登校児教育◎時間差時間割◎テストゼミ方式◎深夜自習室開放◎小中一貫公教育◎落第制度復活◎朝飯給食◎米飯毎日二倍◎経済困窮者への学食パス提供◎県外・学区外の高校生・学生への住民票提供]]◎部活顧問外部委託◎学校開放◎自由校則◎理解⇒実験◎暗記⇒記述etc... 　公教育の小中一貫校化で、学費の高い私学の中高一貫校や大手の学習塾・予備校にも負けない公教育を実現します。テストゼミの導入で教員数を半減させ、サテラインテストゼミの導入で最終的には各校一人の教員で済むような改革を行います。生徒指導や疑問点の解決などは、近隣在住の大学生が夜の七時から行うこととし、苦学生を援助します。 ...
• 質問趣意書maker
  ①　小中一貫教育 　小中一貫教育で、塾要らずの教育を。 +... ○市民農園を利用した地産地消給食○ページェントの第九○月ごと教員選択制度○毎月全市統一試験○独自教材○教員セ試強制○不良教育○不登校児教育○時間差時間割○テストゼミ方式○深夜自習室開放○小中一貫公教育○落第制度復活○朝飯給食○米飯毎日二倍○経済困窮者への学食パス提供○県外・学区外の高校生・学生への住民票提供]]○部活顧問外部委託○学校開放○自由校則○理解⇒実験○暗記⇒記述etc... 　公教育の小中一貫校化で、学費の高い私学の中高一貫校や大手の学習塾・予備校にも負けない公教育を実現します。テストゼミの導入で教員数を半減させ、サテラインテストゼミの導入で最終的には各校一人の教員で済むような改革を行います。生徒指導や疑問点の解決などは、近隣在住の大学生が夜の七時から行うこととし、苦学生を援助します。 ...
• 街頭演説maker
  ①　小中一貫教育 　小中一貫教育で、塾要らずの教育を。 +... ★市民農園を利用した地産地消給食★ページェントの第九★月ごと教員選択制度★毎月全市統一試験★独自教材★教員セ試強制★不良教育★不登校児教育★時間差時間割★テストゼミ方式★深夜自習室開放★小中一貫公教育★落第制度復活★朝飯給食★米飯毎日二倍★経済困窮者への学食パス提供★県外・学区外の高校生・学生への住民票提供]]★部活顧問外部委託★学校開放★自由校則★理解⇒実験★暗記⇒記述etc... 　公教育の小中一貫校化で、学費の高い私学の中高一貫校や大手の学習塾・予備校にも負けない公教育を実現します。テストゼミの導入で教員数を半減させ、サテラインテストゼミの導入で最終的には各校一人の教員で済むような改革を行います。生徒指導や疑問点の解決などは、近隣在住の大学生が夜の七時から行うこととし、苦学生を援助します。 ...
• 議会質問maker
  ①　小中一貫教育 　小中一貫教育で、塾要らずの教育を。 +... ☆市民農園を利用した地産地消給食☆ページェントの第九☆月ごと教員選択制度☆毎月全市統一試験☆独自教材☆教員セ試強制☆不良教育☆不登校児教育☆時間差時間割☆テストゼミ方式☆深夜自習室開放☆小中一貫公教育☆落第制度復活☆朝飯給食☆米飯毎日二倍☆経済困窮者への学食パス提供☆県外・学区外の高校生・学生への住民票提供]]☆部活顧問外部委託☆学校開放☆自由校則☆理解⇒実験☆暗記⇒記述etc... 　公教育の小中一貫校化で、学費の高い私学の中高一貫校や大手の学習塾・予備校にも負けない公教育を実現します。テストゼミの導入で教員数を半減させ、サテラインテストゼミの導入で最終的には各校一人の教員で済むような改革を行います。生徒指導や疑問点の解決などは、近隣在住の大学生が夜の七時から行うこととし、苦学生を援助します。 ...
• 企画書maker
  ①　小中一貫教育 　小中一貫教育で、塾要らずの教育を。 +... ■市民農園を利用した地産地消給食■ページェントの第九■月ごと教員選択制度■毎月全市統一試験■独自教材■教員セ試強制■不良教育■不登校児教育■時間差時間割■テストゼミ方式■深夜自習室開放■小中一貫公教育■落第制度復活■朝飯給食■米飯毎日二倍■経済困窮者への学食パス提供■県外・学区外の高校生・学生への住民票提供]]■部活顧問外部委託■学校開放■自由校則■理解⇒実験■暗記⇒記述etc... 　公教育の小中一貫校化で、学費の高い私学の中高一貫校や大手の学習塾・予備校にも負けない公教育を実現します。テストゼミの導入で教員数を半減させ、サテラインテストゼミの導入で最終的には各校一人の教員で済むような改革を行います。生徒指導や疑問点の解決などは、近隣在住の大学生が夜の七時から行うこととし、苦学生を援助します。 ...
• 政策調整
  民間防衛などを参考に、市民向けの防衛マニュアルの作成。地下鉄の核シェルター転用に理解を求める。 持っているテレビ番組を施政方針を宣伝するものに順次変更していく。内部告発用にwikiを取り入れ、市長と役所の職員が意見交換のために運営するYMともども透明性の向上を図る。 「市政だより」改革。地元紙やオンブズマンOBの採用で、教員評価・病院評価・進学実績など市民にとって利益のある紙面をつくる。
• コメント/政策調整
  民間防衛などを参考に、市民向けの防衛マニュアルの作成。地下鉄の核シェルター転用に理解を求める。 持っているテレビ番組を施政方針を宣伝するものに順次変更していく。内部告発用にwikiを取り入れ、市長と役所の職員が意見交換のために運営するYMともども透明性の向上を図る。 「市政だより」改革。地元紙やオンブズマンOBの採用で、教員評価・病院評価・進学実績など市民にとって利益のある紙面をつくる。
• Manifesto! to do
  もしも市長になったなら…というとんでもなく生意気なシミュ。 就任百日以内に、このサイトにあるすべての政策を条例化したものを議会に提出する。 国、地方自治体の事業をアウトソースによって現在価値でキャッシュに換え、公債発行体の借金を減らす。たとえば、郵便事業をヤマト運輸に売ったり、厚生年金の計算業務をＩＢＭに売ったりするのだ。これを東京都で試算す...
• コメント/もしも合格したら……というシミュレーションページ
  また、地下鉄の赤字を補填するために、地下鉄沿線の中学校区にある地所を対象に固定資産税に地下鉄の赤字に対する市税補填額分を上乗せし(毎年実績ごとに変動)、健全な地下鉄公社運営を目指します。 公園化した道路の両脇には並木をつくり、ページェントの際にはあたらしくできた並木も点灯し、中学生の合唱団が第九を歌います。(当初は、七夕とページェント、すずめ踊りなど期間限定で車の通行を禁止します。) 顔なじみの先生から授業が受けられるよう、市内のすべての授業を配信することとし、経費をかけないためにYoutubeやveohを利用します。 また、財源が他に無い場合生徒のみ無料で利用できる、スポーツジム・ネットカフェ・テニススクール・裁縫教室・工作教室・調理室をテナントとして入居させ、建築費分として市価の半分か無料で貸し出すなどしてもいいかもしれません。
• ●貨物線輸送の有効活用
  JRと連携し、公営鉄道との相互乗り入れを含めた提携をし、従来の貨物輸送用の線路を、旅客輸送用ても使えるように交渉します。
• コメント/●貨物線輸送の有効活用
  JRと連携し、公営鉄道との相互乗り入れを含めた提携をし、従来の貨物輸送用の線路を、旅客輸送用ても使えるように交渉します。
• もしも合格したら……というシミュレーションページ
  ※　それぞれの動画、テキストなどはイメージ用の参考サンプルです。 　①　自作のプレゼンテーションを動画スクリーンショットを用いて、自ら解説した動画を、だれでもコメントが投稿できる「ニコニコ動画」で配信します。 　合格した場合には、一月～三月の休日などを利用して、自宅から製作・配信します。五百あまりの各政策・書籍の解説のための動画(各三分程度)の素案があります。また、解説されたばかりの日本放送協会クリエイティブライブラリーのフリー素材も有効に活用する予定です。 　②　貴大学の学生や教員との議論の様子を「youtube」や「ニコニコ動画」(あるいは貴大学の学生が運営している「SFC clip」などを使ってもいいかもしれませんが……)で配信します。 　合格した場合には、まず手始めに関連の動画を並べて、入学後には学食での議論をビラをまいて呼びかけた上で動画配信しま...
• ●地下鉄構内での音楽、アート
  殺風景な地下鉄構内に潤いをもたらし、地元の芸術家に活動の場所を与えます。
• 要塞都市開発
  ⑤　要塞都市開発 　都市の要塞化で核兵器に負けない街づくりを。 ●構内に、売店をふやす●既存施設・道路の有効活用●地下鉄の核シェルター化 ●西口……地元資本の衣料・雑貨・古着などを扱う店の集積地に。 ●東口……中古屋秋葉原を目指して。 ●副都心……中華資本の導入と、カジノの集約 ●学園地域……シリコンバレーのような地域をつくり、次世代エネルギー・省エネ技術産業の研究拠点集積地に。
• コメント/●地下鉄構内での音楽、アート
  殺風景な地下鉄構内に潤いをもたらし、地元の芸術家に活動の場所を与えます。
• 地下鉄の核シェルター化
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• ●地下鉄車内への自転車持ち込み
  バスとの乗り継ぎが出来ない箇所への通学などが便利になります。
• Manifesto! for you
  　専門家の意見を取り入れながら新しい政策を形にしていきます。(職種別) ●●仙台石鹸 天然素材のみを利用した石鹸などを、学校で採用する、公的に支援するなどして、安価で安定して大量に供給できるように手助けします。これは、アレルギー性皮膚炎などにかかる医療費支出を軽減することにつながります。 ●●印刷業 独自教材を開発し、発行を地元の零細印刷業者に任せることで、多くの印刷業者を経営危機からすくいます。 ●●アパレル 事実上独占状態にあった制服の販売を反省し、学生を含めた若いデザイナーにもチャンスを与えるためにコンベンション製を導入します。 ●●教員 進学実績や児童の更生などに応じて、給料を増額します。 ●●スポーツ 教員に割り当てられていた部活動手当てを廃止し、地元住民に顧問を委託することで、スポーツ選手の引退後の居場所を確...
• コメント/●地下鉄車内への自転車持ち込み
  バスとの乗り継ぎが出来ない箇所への通学などが便利になります。
• コメント/●ガソリン税以外の自動車関係税の引き上げ
  プレート課税がいいね。高速道路の借金返すための。 最終的には、この課税を年率二分の総合資産課税に一元化します。 脱車社会を目指し、車検などにかかる税金を引き上げ、ページェントやトランジットモール化、地下鉄やバス交通網の維持に当てる財源とします。
• ●ガソリン税以外の自動車関係税の引き上げ
  プレート課税がいいね。高速道路の借金返すための。 最終的には、この課税を年率二分の総合資産課税に一元化します。 脱車社会を目指し、車検などにかかる税金を引き上げ、ページェントやトランジットモール化、地下鉄やバス交通網の維持に当てる財源とします。
• ●市長鍋会の開催
  毎日、おのおのの政策課題について講演・パネルディスカッション・懇親会を夜の七時から十二時まで行うことで、仕事帰りの市民とともに市政のありかたについて考えます 毎日朝には、市営のバス・地下鉄を降りるお客様に乗務員・係員がチラシを配り、周知徹底を図ります。 従来地域住民とのパイプ役は市議会議員でしたので、彼らにも参加していただきます。 ○職員と市民が、もちよりの鍋会(別になべでなくてもいいが)を開き、交流を図りYMを充実させていきます。
• コメント/●市長鍋会の開催
  毎日、おのおのの政策課題について講演・パネルディスカッション・懇親会を夜の七時から十二時まで行うことで、仕事帰りの市民とともに市政のありかたについて考えます 毎日朝には、市営のバス・地下鉄を降りるお客様に乗務員・係員がチラシを配り、周知徹底を図ります。 従来地域住民とのパイプ役は市議会議員でしたので、彼らにも参加していただきます。 ○職員と市民が、もちよりの鍋会(別になべでなくてもいいが)を開き、交流を図りYMを充実させていきます。
• ●新築禁止
  また、民間部門についても、地下鉄沿線(通過地)の中学校区内については、一戸建ての新規建築を一切禁止し、新規建築に関しては都市機能集約を目指し、大規模な集合住宅のみを許可します。 老朽化した市役所は、仙台の場合ならばサンシティなどに移転し、巨大なドームを市議会とYM作業所と市民向け窓口に、ホテル部分を市役所になど、市役所の新たな形を提案します ○市役所など公共施設の新築・改築を禁止し、既存施設の有効活用・アセットメネジメントに際した民間活力の導入を行います。
• コメント/●新築禁止
  また、民間部門についても、地下鉄沿線(通過地)の中学校区内については、一戸建ての新規建築を一切禁止し、新規建築に関しては都市機能集約を目指し、大規模な集合住宅のみを許可します。 老朽化した市役所は、仙台の場合ならばサンシティなどに移転し、巨大なドームを市議会とYM作業所と市民向け窓口に、ホテル部分を市役所になど、市役所の新たな形を提案します ○市役所など公共施設の新築・改築を禁止し、既存施設の有効活用・アセットメネジメントに際した民間活力の導入を行います。
• コメント/公務員改革
  ホワイトカラー公務員は多能工化で、人員を七割削減。教員はテストゼミ方式で半減。ブルーカラー公務員は、給料を民間並みにして半額。パス・地下鉄運転手にはMKシステムを導入しての黒字化達成。 教員はサテライト授業の本格導入で最終的には、百万人都市で百人まで絞り込む。生徒への指導は、夜七時から登校する大学生の講師が行うことで、コストの削減と学費・生活費の無料化を実現する。 国家・地方公務員の天下りを禁止。国、地方の議員、首長は同一選挙区で連続4回以上の立候補を禁止。衆院は選挙区選出のみ。 「行政のムダ」を国民がチェックできるよう会計検査院の機能を強化。 天下りあっせんは全面禁止。公務員の労働基本権を回復。 官僚の天下りを全面禁止。違反には刑事罰を導入。国会議員給与を3割、ボーナスを5割カット。 一部高級官僚の天下りや「わたり」を早急に止め、これを可能とする定年制を導入。 ...
• 地下鉄構内での音楽、アート
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• 再開発白紙化で中心部シャッター街の危機が現実に
  西武、撤退を正式表明　仙台駅前中央南地区再開発 　仙台市のＪＲ仙台駅西口の再開発構想で、西武百貨店（東京）は１６日、 地権者６法人などでつくる「中央南地区まちづくり協議会」の会合で、百貨 店出店の見送りと協議会からの脱退を正式に表明した。約１８００平方メー トルの所有地については、売却を含め再開発事業に影響が出ないよう協力す る意向を伝えた。 　関係者によると、会合で西武百貨店の山下国夫社長は、景気悪化の影響を 受けた百貨店業界の厳しい情勢を説明。準備組合の設立目前での方針転換を 陳謝したという。 　引き続き地権者は今後の対応を話し合い、１２階の商業ビルと３５階のオ フィスビル建設などの計画を継続することを確認。西武百貨店に替わる新た なテナント探しについても検討する方針を決めた。 　協議会は、２０１５...
• 地下鉄車内への自転車持ち込み
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• 金曜日は地下鉄を夜３時まで運行
  この企画書は書きかけの状態です。 編集・追記してくださる方を募集しています。   概要 歴史的経緯 現在の評価・問題点 目的 ⅰ　ターゲット ⅱ　社会貢献としての意義 内容(全体的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 内容(部分的構想) ⅰ　現状が必要とする ⅱ　企画の目的を果たしている ⅲ　課題を解決している ⅳ　所与の条件に適っている 問題点 ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向 効果   ⅰ　技術的課題 ⅱ　社会的背景 ⅲ　消費者動向 ⅳ　市場動向   予算 ⅰ　一万人規模(小規模市町村) ⅱ　十万人規模(中規模市町村) ⅲ　百万人規模(政令指定都市) ⅳ　千万人規模(首都) ⅴ　一億人規模(全国) 工程表 ～三ヶ月 ～六ヶ月 ～一年 ...
• ●金曜日は地下鉄を夜３時まで運行
  近隣の飲食店などへの経済効果を考慮して、終電を遅くします。
• 一千億(＝TDL&ドーム)かけてヨークベニマル誘致！
  多くの市民はこの税金の無駄遣いを知りません。 市長周辺は、この点を疲れると一番痛いので、片寄った一部の 雑誌などを利用して、中華街つぶしの正当性をぐだぐだと主張し、 長町の保留地販売不振はあくまでも経済情勢の悪化のせいだと 逃げ切ろうとしているようです。１０００億以上の税金をつぎ込んで ヨークベニマルしか誘致できないようならば、それこそ、地下鉄 東西線以上に無駄な事業と言うことになります。オンブズマンが なぜこの点を追求しないのか私には不思議でなりません。 175 ：名無し＠良識派さん：2009/01/04(日) 11 54 05 当初あすと長町に中華街構想を表明していた中瑞財団に関して市長は 『中国で十数億元にわたり債務不履行問題を起こしたことがあるという情報を自分のチャネルで入手した。 安全・安心あるいは景観の問題以前に土地代金を...
• コメント/●耐震補強改築工事・都市機能集約のための超高層化を民間資金で
  http //news.goo.ne.jp/article/php/business/php-20091010-08.html　黙ってこれを読むのが一番。 第一次五ヵ年都市開発計画　東京都郊外の学校を高層マンション化　　第二次五ヵ年都市開発計画　山手線内部を超高層化　第三次五ヵ年都市開発計画　政令指定都市の地下鉄沿線の開発(旧帝中心)　第四次五ヵ年都市開発計画　県庁所在地の駅弁半径一キロ以内の開発　これを五十年かけて行う。PFI免税債利用。 あと、大学中心の開発にするのはもちろん、すべての都市を小東京化する必要はなくて、ちゃんと文化的な特色が出るようにしたほうがいい。 軟弱地盤の土地改良から始めて、共同溝をつくって電線やブロードバンドなどのライフラインはすべて埋設する。あわせて食糧備蓄庫や非常用電源セットも区画ごとに完備する。ボストンのように地下に高速道路を通してもいい。そうす...
• ●耐震補強改築工事・都市機能集約のための超高層化を民間資金で
  http //news.goo.ne.jp/article/php/business/php-20091010-08.html　黙ってこれを読むのが一番。 第一次五ヵ年都市開発計画　東京都郊外の学校を高層マンション化　　第二次五ヵ年都市開発計画　山手線内部を超高層化　第三次五ヵ年都市開発計画　政令指定都市の地下鉄沿線の開発(旧帝中心)　第四次五ヵ年都市開発計画　県庁所在地の駅弁半径一キロ以内の開発　これを五十年かけて行う。PFI免税債利用。 あと、大学中心の開発にするのはもちろん、すべての都市を小東京化する必要はなくて、ちゃんと文化的な特色が出るようにしたほうがいい。 軟弱地盤の土地改良から始めて、共同溝をつくって電線やブロードバンドなどのライフラインはすべて埋設する。あわせて食糧備蓄庫や非常用電源セットも区画ごとに完備する。ボストンのように地下に高速道路を通してもいい。そうすれ...
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