トヨタの自社讃歌、提灯記事

膨大な宣伝広告費を持つトヨタならではの
マズゴミに掲載された提灯記事を生暖かく見つめるページです。




290 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/11/12(月) 19:56:42 ID:gB2wZ1nW0
>>288 
失礼、私の勘違い。JAFの衝突試験ですな。 
http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10086/1008691176.html 
>スポット増しヴィッツと量産ロゴの差がなかった。  
13〜15参照 
 
コピペですが 
--------------------------------------------------------------------- 
JAFの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの  
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。  
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを  
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。  
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。  
これでトヨタの社内基準やらGOAそのもののレベルの低さを露呈してしまった。  
その後、GOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。  
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。  
--------------------------------------------------------------------------- 


244 名前:音速の名無しさん メェル:age 投稿日:2007/11/09(金) 14:45:05 ID:xe3ziuhlO
昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、  
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する  
記事が掲載されていた。  
  
出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている  
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事  
を掲載したように思えてならない。  
  
例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に  
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応  
(裁判を起こして言論を弾圧)は異常だ。  
 

427 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/11/04(日) 13:25:04 ID:7qGVhu5f0
TOYOTA密着ライブレポート(保存版) 
http://www.toyota-f1.com/public/jp/features/livereport/index.php?blog_no=350&show_count=6&show=0&image_flg=1&comment_flg=0 
(削除された読者の声) 
http://s04.megalodon.jp/2007-1001-0911-06/www.toyota-f1.com/public/jp/livereport/index.php?blog_no=340&comment_flg=1 


807 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/11/08(木) 08:44:01 ID:e/3Ju6nt0
一昨日だかのNHKの朝のニュースの技術オリンピック報道でトヨタの担当の人間がトヨタを必死でアピールしてたな。 
もう一社光ファイバーケーブル敷設会社が紹介されてたけどそっちは特になし。 
別に技術五輪ってこの科目は日本代表は1チームだけとかそういうのはないのにまるでトヨタが日本代表って 
印象操作するNHKもそうとうマスゴミだよ、酷いもんを見た…公正な報道もしない放送局に受信料払いたくないよ。 



  1. D Style モテるクルマの選び方:
来年も行くぞ!! F1日本グランプリ
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html
場内道路の没落で、シャトルバスに乗れなかった観客が3時間も足止めをくらってしまったこと、渋滞のために90人弱の観客が決勝レースに間に合わなかったこと、また、1コーナーの高価な仮設席が払い戻しになったりと、非常に悪評の高いレースになってしまいましたが、そしてその心情は察するに余りありますが、敢えて言わせていただきます。
「来年も富士に行こう!!」
何故ならば、今回富士スピードウエイだけが批判されていますが、おそらく観戦客も不慣れで、お互い探り探りだったこの富士日本グランプリ・初年度。きっと観客もより成熟していくと思われるのです。
 私は過去2年間、鈴鹿でのグランプリを経験しています。
 もちろん道路の崩落や高額な席の傾斜のゆるさなんかは、富士が改善すべき当然の課題ですが、それはおそらくたやすく改善されます。
 鈴鹿だって場内から一般道に出るまで渋滞3時間、人は溢れて前に進めず、トイレはあまりの使用頻度に水が流れず大行列(ついでに言うと、新しくなったグランドスタンドのトイレ、洋式が2個しかないのも不満!)。
決してカンペキだったとは言えないですが、それでもみんな、生き生き楽しそうに、「F1」というフェスティバルを謳歌していました。
筆者プロフィール
今井優杏(イマイ ユウキ)
2006年にレースクイーンを引退し、レースを通じて知ったクルマの素晴らしさを伝えたい! とモータージャーナリストに転身。また、MCとしても、モータースポーツ関連イベントを中心に幅広く活動中。
愛車はFIAT・バルケッタ(赤)。ラテンのクルマを愛する情熱系。
クルマは所有も運転もJOIA(喜び)。もっと楽しみましょう!!
『今井優杏プライベートブログ』http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/
191 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/10/11(木) 01:00:13 ID:6K/BsLVQ0
そして筆者ブログ炎上。 
ttp://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50893598.html#comments 
【F1】来年も行くぞ!F1日本グランプリ「今年不慣れだった観客もきっと成熟していく」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192029298/-100
145 :名無しさん@恐縮です:2007/10/11(木) 00:45:42 ID:Q/wDLlc20
金ばら撒いてるのが良く分かる記事だな。
はっきり言って今年の富士はF1史上最低の運営だろう。
怒りを抑えて客観的に見てもそう思うぞ。
それを素直に反省せず、火消しにのみ専念してるようじゃ
進歩も期待出来んわ。
225 :名無しさん@恐縮です:2007/10/11(木) 01:16:45 ID:ug32oDQm0
バカ女に文句を言っても始まらない
クレームを付けるならバカ女を起用したITmediaに直接抗議すべし
匿名でカキコできるから抗議が殺到すればバカ女は切られるだろw
http://www.itmedia.co.jp/info/mail/

440 :名無しさん@恐縮です:2007/10/11(木) 02:58:47 ID:e/YTmf4K0
この一言に尽きるのでは?

私は今回、「鈴鹿と何が変わった?」と聞かれたら、「観客」と答えます。
マジ最悪。
全部読んでも、
「今年は慣れてないお客さんが悪い。でも来年も富士に行こうね」って意味しかわからない。
ここで「慣れているお客さん」に聞きたい。
本当に鈴鹿と違うのは客か?慣れていない観客のせいか?
ジャーナリストならジャーナリストらしい文章を書けよ。
偏向にもほどがありすぎ。最悪、本気で新で欲しい。

421 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/10/11(木) 13:54:28 ID:ahTYnQTE0
来年も行くぞ!! F1日本グランプリ 
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html 
 
↑の筆者(自称モータージャーナリスト・元トヨタ系レースクィーン)のブログより 
http://blog.livedoor.jp/yu_nyan35/archives/50883565.html 
 
いよいよ開幕しましたF1日本グランプリ、私は今回MCとして、グランドスタンドのF1ビレッジ、KDDIブースでお仕事してます! 
三年目になるKDDIブース、今年も楽しく初日を終えました。 
 
そうそう、今回の日本GPで新しく採用され、事前に賛否両論を巻き起こした『チケット&ライド』方式。 
周辺の渋滞や混乱を防ぐために考えられたこの方式、皆さん、いかがでした?? 
私たち出展関係者は、このシステムを利用していないので、是非教えて欲しい!! 
お願いします〜〜〜〜☆ 


F1der
誌面全てがトヨタ応援してるというトヨタ信者機関誌w
現在は売れなくて休刊
http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=9
バックナンバー表紙一覧。どんなレースだろうがトヨタが表紙w
http://news1.as-web.jp/book/f1der/back.html?b6Ec=1


  • 哀れな幇間だね。「よいしょ、よいしょっ!」ってか。 -- 名無しさん (2007-10-10 15:36:29)
  • FRIDAYの一時休刊は、日本GPの記事についてトヨタなどが圧力をかけたため、という話が出てきています。 http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html -- 名無しさん (2007-10-10 21:45:35)
  • 「D Style モテるクルマの選び方」に「観客がバカ、トヨタマンセー」って提灯記事書いて炎上した、元RQねーちゃんのBLOG、とうとうコメント記入欄閉鎖したね。アラシ投稿もあったけど、結構真っ当なコメントが多くて「こりゃ下手に止められ無いぞ!1,000まで行くかな?」と思ったけど、流石に強制終了したな。彼女は自動車評論家「シミズ・カ○オ」御大の弟子だとの噂があるみたいね。本当だとしたら大御所も頭が痛いだろうに。。。 -- 名無しさん (2007-10-13 19:40:22)
  • コメント受付停止で、沈静化すとと思っているんだろうな。 -- いよいよ (2007-10-14 05:20:06)
  • 次は、D Styleにダイレクトで苦情が殺到するだろうね。MCやってる先も苦情の嵐と思われる。沈静化する前に本人がドボン。 -- 名無しさん (2007-10-14 10:38:28)
  • 遂にブログ閉鎖しました。 -- 盗用多優杏 (2007-10-15 23:26:03)
  • あ -- 名無しさん (2007-10-16 03:18:27)
  • モータースポーツ作家の高斎正さんが、ALC(オートライフクラブ)のサイト内のエッセイコーナーでこんな事書いてました。 ≪2007年10月2日(火) -- T.Y (2007-10-16 12:52:48)
  • すみません、文章が載せられなさそうなので、こちらから10月2日の日記をご覧下さい。 http://homepage2.nifty.com/ALC/n-kosai-essay-99.htm それにしても猪本さんはおろか、FICCOを題材とした写真集まで出したジョー・ホンダ氏まで招待せず、こんな提灯記事書く3流ジャーナリストを招待するとは・・・。おそらくこの女性もカーオブザイヤーでのメーカーからの接待に授かりたいだけなのかもしれません(COTYのジャーナリスト接待攻勢は想像を絶するものがあります)。 -- T.Y (2007-10-16 12:59:33)
  • 今出てる[ Motor Fan Illustrated ]に1ページ載ってたけど、チケット&ライドについて褒めるような記事ばかりで…。観客の少ない金曜日だけで「成功」といっている感じでしたな。 -- 名無しさん (2007-10-19 20:47:34)
  • 今井某まだこんなところでのうのうとブログ蚊いてるよ -- 名無しさん (2007-10-25 23:12:09)
  • http://blog.autobytel-japan.com/ -- 名無しさん (2007-10-25 23:12:30)
  • http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0711/16/news015.html アレだけ苦情殺到してんのに、あの馬鹿女まだ干されてなかったのか。 -- 名無しさん (2007-11-16 23:40:52)
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