コメントログ4

  • 公開質問状、ただWEBを「公開」してるだけじゃ、ヨタは何もしません。

    質問状の送付および回答はどうするおつもりですか>管理者殿 -- (名無しさん) 2007-10-20 23:17:07
  • こちらは単純に色々な意見をまとめるサイトです。
    公開質問状のページを作っていただきたいという要請があったから作ったまでで
    当方も慣れてなく、どうしたものかというところです。
    とゆうより、なにか良い手段をご存知でしたらご自分で率先して動いてください。 -- (管理人) 2007-10-21 00:17:32
  • そ言えば「ブルーインパルス」は予告どおり飛来したのですか?
    もしもブルーインパルスは飛べませんでした。なら、
    ですがヘリコプターはOKですて事にはならないでしょう? -- (名無しさん) 2007-10-31 02:09:27
  • ブルーインパルスは悪天候により飛来してません。 -- (管理人) 2007-10-31 03:09:31
  • ★ 鈴鹿サーキット改修工事に関するご案内
    http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/suzuka/2007/11/2007_suzuka_repairwork.pdf
    07年11月~08年03月で山田池(パドックの真ん中にある池)を完全に埋め立て、
    08年09月~09年03月でピット・コントロールタワーの建替え、常設スタンドの改修をする模様。
    -- (名無しさん) 2007-11-07 12:34:57
  • みんなこの本を読めば、F1大失敗は起こるべくして
    起きた、ということがわかります。
    人を人として扱わない企業が、観客を観客ではなく
    動く部品扱いしては、うまくいくはずありません。

    トヨタの闇 (単行本)
    渡邉 正裕/林 克明 (著)

    http://news.livedoor.com/topics/detail/3375780/ -- (とよたの闇) 2007-11-12 10:43:19
  • 毎日スポーツ人賞にノミネート
    http://mainichi.jp/enta/sports/general/news/20071115ddm010050033000c.html
    一緒にノミネートされた『浦和レッズサポーター』や『内藤大助』とかに失礼だ!
    今すぐ辞退しろ!! -- (名無しさん) 2007-11-15 13:15:29
  • ようやく報道マスコミ関係も動き出したようで、少し前進しましたね。
    ネタが固まるまでヘタな報道は命取りになりかねませんから慎重を期してたもかもしれません。
    とはいっても今回のグランプリの件ではなく、労働関係の件ではありますが。
    こうやって少しずつ動いていけばなんらかの反応があることも期待できます。
    今後も圧力に負けず真実をみなさんに発信しつづけて欲しいものですね。 -- (ようやく) 2007-12-01 13:39:20

  • WIKIPEDIAの記事も日本GP以降の部分はかなり書き換えられている。

    日本GP以降の記事の履歴を参照し、その傾向をみた。

    特にトヨタに都合の悪い記事についてはことごとく「要出典」とされ、削除を余儀なくされている。

    しかし一方で、さして都合の悪くない記事は出典の有無を問わず、そのままとなっている。

    WIKIPEDIAもあてにならない。 -- (名無しさん) 2007-12-04 22:22:10
  • 訂正。

    日本GP以降の部分は
    →日本GP以降、 -- (名無しさん) 2007-12-04 22:23:13
  • ユーザーは、勝てる車よりも、誰もが乗っている車を選ぶ。

    日本GPでのトヨタの報道戦略は正しいと思う。

    それが販売台数に結びつくことを、他のメーカーも学ぶべきだね。 -- ( ) 2007-12-27 04:50:11
  • またかよ工作員、というかマニア(笑)かディーラの営業(笑)だろうけど。
    だから言ってるだろ、偽りの販売台数と偽りの安全性で国民を騙すのはやめろと。
    見た目の数字と日本人特有の癖を利用しただけで、ぜんぜん戦略でも何でもないだろ。
    カローラだけで兄弟車いくつ持ってるんだ? プラットフォーム違うルミオンとか
    あれをカローラと呼ぶのか、トヨタだけだぞそういう姑息な手段を使うのは。 -- (元関係者) 2007-12-27 10:00:31
  • ffff -- (fff) 2008-03-01 17:18:25
  • また大量リコールでたな。
    さっさとF1撤退しろよ。 -- (名無しさん) 2008-04-09 19:04:41
  • しかもFMC前の旧型だろ。
    新型が売れ行き悪いといつもこの手使ってくるんだよね。
    まだまだ隠してるリコール候補は多そうですね *1 ))ガクガクブルブル -- (名無しさん) 2008-04-19 12:59:27
  • 今年のチケットの売れ行きはどうなんでしょう。
    鈴鹿ならこの季節、即日完売とか「どこどこの指定席なら若干あり」
    という状態ですが。
    いや、自分は行かないんですよ、絶対。
    ただ、あまりにも情報が少なくて、不気味に思うのです。

    極度の販売不振の場合は、きっと吐余多関係者や下請関係者のみ
    10万人位集めて、スタンドは賭世汰のフラッグしか見えない状態に
    なるのかなあ、と想像を巡らせ、背筋に冷たい物を感じるのです。 -- (Mansell) 2008-05-31 00:13:24
  • よく「やってる事が中国並み」「北京オリンピックと肩並べる酷さ」と
    書く人が多いけど、少なくとも中国GPの方がホスピタリティでも充実してると
    思うぞ。2004年に個人観戦(ツアーに非ず)で行ってきたけど、街中からサーキット
    まではバス移動。但し市内の各スポーツ施設が乗り場になっててその駐車場(舗装)に
    どんどんバスが来るから殆ど待ち時間なし。市内からサーキットまでは高速で1時間程度
    で到着し、敷地内にケンタッキーやピザハットや地元コンビニの出店が並んでたから
    食い物にも不自由せず、銀行の両替コーナーで円やドルを換金できた。
    レースやコース自体は凡庸だったけど地元のファンもフレンドリーで、日の丸持ってても
    何も文句言われなかったし(逆に一緒に写真とってくれとせがまれた)、帰りもバス待ちは
    せいぜい30分程度で、5時過ぎに出発して7時過ぎには上海駅前で美味い中華料理喰えたし。
    まぁ向こうは国家規模(オリンピックの予行演習という意味合いもあったらしい)での対応
    だったからそれだけのこと出来たし、立地条件も富士より好条件(工業団地として造成中の
    郊外の平野のど真ん中)だったのもあるけど、それでも昨年の富士のあの悲惨さは正直
    「冗談だろ…」とつくづく感じた。ヘアピン席で雨の中ぶるぶる震えながら、上海の1コーナー
    席で琢磨の走りについて語り合った地元のレースファンの兄ちゃんの事思い出してたよ。 -- (名無しさん) 2008-08-26 11:32:46
  • 【トヨタiQプロト試乗】久し振りに、本気でカッコ悪いクルマに出会った...
    http://response.jp/issue/2008/0825/article112914_1.html
    …『省燃費』だけに特化した結果がこんなの!?
    一部報道だと『ヴィッツ』や『パッソ』より高額のようだ。 -- (名無しさん) 2008-09-06 22:45:20
  • 今更ネットサーフィンでこのニュースを知って
    色々たまに読んで絶句しました。。


    呆 れ た


    トヨタ最悪ですね。。
    フィギュアスケートが好きなので、安藤出すとか・・・公平じゃない ああああ
    またトヨタマネーかよ…とか日頃いらいらしてはいたものの
    本命が海外選手なので見ないようにする自己防衛しかしておらず

    ちゃんとトヨタはまずいと認識しました…
    ひどすぎて涙。


    鈴鹿に戻るといいですね。



    自分も長年野外ライブに行っていたんですが
    そのアーティストは1からステージ組んで野原でらいぶなんかもしてましたが・・・

    お客を大事にする精神には定評があって、
    つまりリサーチと研究と積み重ねができてて。
    当然なんだけど当然のことはやれば出来ますよ。

    こちらで問題のバスもがんばってたし(夜行で東名阪から送ってくれました)

    興業の素人が運営したとしか思えないので
    叩くべき所はたくさんあると思いました。



    何万人でもスタッフがちゃんと指示されて上がちゃんと判ってて

    やればできないことないです。
    施設もそう。 計算してなさすぎて…。

    マジで算数できないっていうかやる気なさが痛すぎる。。




    野外で雨とか、辛さは一応判るので観戦にいってそれじゃ、、、
    絶句と悲しさと怒りというか…

    マジでお疲れ様でした。


    普通に、許されない事です。
    色んな面で、人としてお客の事を考えて運営すれば
    やれば出来た事をやっていない。

    ネットの書きこみつぶしや公にならないようにする対策の巧みさもせこくていやらしいですね。



    今、もう1年経って知ってしまい…
    お疲れ様でした、トヨタムカつく、、負けないで

    としか言えないんですが


    事実を知れてよかったです。


    裁判がんばってください。


    応援メッセのつもりで送ります。


    長期戦になるでしょうが・・・相手のだらだら攻撃に負けないで~! -- (名無しさん) 2008-09-09 19:57:56
  • asahi.com(朝日新聞社):富士スピードウェイF1開催、トヨタが撤退検討 - 2009年5月29日

    トヨタ自動車は28日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」(静岡県小山町)でのF1日本グランプリ(GP)開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。

    F1日本GPは、87~06年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」(三重県鈴鹿市)が開催していた。トヨタは00年に富士を買収。200億円を投じて施設を改修し、07年、08年と2年連続の開催にこぎつけた。09年以降は鈴鹿と富士で交互開催することになっている。

    トヨタは、世界的な景気後退を受け、09年3月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め71年ぶりに赤字に転落。10年3月期も8500億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、F1開催への出費を見直すべきだとの声が社内で強まっている。

    今年は10月に鈴鹿で開催し、来年は富士の予定だった。返上が決まれば、今後は鈴鹿で連続開催となる可能性がある。

    富士は、66年に開業し、76年に日本初のF1を開催した伝統あるコース。しかし、交通アクセスが悪く、07年は道路の陥没でバスが立ち往生し、観客が雨の中を長時間にわたってバスを待たされるなどのトラブルが発生した。

    08年は大きなトラブルはなかったが、輸送の円滑化のために観客数を制限。バス輸送にも膨大な費用がかかって運営が赤字になり、撤退に向けた動きを加速させている。

    自動車レース最高峰のF1をめぐっては、ホンダが昨年12月にレースから08年限りで撤退すると表明したが、トヨタは技術開発力や海外での知名度の向上を目的に、チームによるF1参戦は継続する方針。トヨタはこれまでF1で一度も優勝したことがない。
    -- (名無しさん) 2009-05-29 14:40:21
  • “新F1”選手権、候補地に鈴鹿など17戦
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000028-sanspo-moto

    鈴鹿の名前は挙がっているけど…アレ?富士は?(笑)
    よほど嫌われているんだな -- (名無しさん) 2009-06-23 15:15:14
  • FSWの15コーナーの名称が「プリウスコーナー」にいつ変わったの?

    商魂逞しいと言うのか…ケド、鈴鹿のコーナーの付け方だと、
    エルンスト・デグナーが転倒したコーナー→デグナーカーブ
    松永喬がクラッシュ・死亡したコーナー→(通称)マッチャンコーナー

    てあんまり縁起が良いとは思えないんだがな(笑)。 -- (名無しさん) 2009-06-28 23:08:24
  • F1日本GP 鈴鹿サーキットで2010年の開催決定!
    2011年も確約され、3年連続の開催は確定!!

    http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21759 -- (名無しさん) 2009-08-23 20:09:17
ツールボックス

下から選んでください:

新しいページを作成する
ヘルプ / FAQ もご覧ください。