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**[統計数値]
-[[雇用統計　　　>http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/index.htm]]
雇用統計 就業者6400万人（雇用者5500万人） 失業者250万人　失業率3.9％
-[[欧米主要国失業率　　　>http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3080.html]]
アメリカ・フランス・イタリア・ドイツ：7％
イギリス：6％
日本：4％（3.9％）
-[[2007年世界自動車販売台数　　　>http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/2007_9250.html]]
（940）&bold(){GM}　940万台／&bold(){トヨタ}　940万台
（650）&bold(){フォード}　655万台／&bold(){ポルシェ、VW}　650万台／&bold(){日産、ルノー}　620万台
（350～400）&bold(){現代}　400万台／&bold(){ホンダ}　380万台／&bold(){仏PSA}　340万台
（250）&bold(){クライスラー}　270万台／&bold(){スズキ}　240万台
（150）&bold(){BMW}　150万台（MINI、R・R込み）／&bold(){Benz}　130万台

**[統計数値]
-[[雇用統計　　　>http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/index.htm]]
雇用統計 就業者6400万人（雇用者5500万人） 失業者250万人　失業率3.9％
-[[欧米主要国失業率　　　>http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3080.html]]
アメリカ・フランス・イタリア・ドイツ：7％
イギリス：6％
日本：4％（3.9％）
-[[2007年世界自動車販売台数　　　>http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/2007_9250.html]]
（940）&bold(){GM}　940万台／&bold(){トヨタ}　940万台
（650）&bold(){フォード}　655万台／&bold(){ポルシェ、VW}　650万台／&bold(){日産、ルノー}　620万台
（350～400）&bold(){現代}　400万台／&bold(){ホンダ}　380万台／&bold(){仏PSA}　340万台
（250）&bold(){クライスラー}　270万台／&bold(){スズキ}　240万台
（150）&bold(){BMW}　150万台（MINI、R・R込み）／&bold(){Benz}　130万台

レクサスの販売台数　年間５～６万台目標に対し、２．５万台程度（ベンツの1/50程度）

日本自動車販売台数（軽を除く）　1位フィット17.5万台、2位カローラ、3位ヴィッツ、4位クラウン、5位プリウス

売上高営業利益率（販管費の使い方を評価。数値が高いほど、少ない販管費で多くの商品を売っている）
　トヨタ9.3％
　日産7･4％
売上高経常利益率（企業の通常の経営活動による収益力）
　トヨタ9.9％
　7.3％
売上高経常利益率が高いと、財テクがうまく行っている。