2008掲示板書き込み2

先生、いいこと言うねぇ。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080314-00000015-fliv-moto 
 
この発言の訳してくれた人にも感謝^^　FSWレーサーにも糞って言われてやんの。 
 
最後のコメントの意味がわからなかったのでIndependent紙のサイト見てきましたが、 
もっと酷いこと言ってますね。  It  s  a  shit  track  （富士は糞サーキット） 
that  must  have  been  designed  （デザインされたに違いない） 
by  someone  high  on  mushrooms（マッシュルームに酔った誰かに）.  
 つまり「ヤクでラリった奴がデザインしたに違いない糞サーキットだ」と言ってます。 
 

予選の放送の提供はトヨタだけｗ 
 
もしかしたらフジの今年のＦ1の提供はトヨタ以外排除されたかもｗｗ 
 
ってことは番組内容もｗｗ 
 
やってることが糞 
 
ってか富士、ヨタ擁護はスレチだよ 

ジテレビＦ1 
変なオリエンタル風のＫ1みたいな雰囲気の番組放映中ｗ 
 
ライコネン、ハミルトンの簡単な紹介の後、 
キロゲロッピが第三の刺客扱いで長々宣伝、 
只今セカンドドライバーも主役より長く宣伝中 
 
提供はトヨタのみｗｗ 
さすが金の力ですねｗｗｗｗ 
 
 
本戦で実力で話題になる自信はないんですねｗｗｗ 

酷いコース 
酷い交通事情 
酷い天気 
酷い運営 
 
予選後は何の説明もなく雨の中５時間待たされ 
決勝は重大な人身事故が起こらなかったのが奇跡のような状況 
まだ一時間は残ってるのにどんどん帰りだす観客 
前日のようにならないために途中で諦めて帰らなければならない俺たち 
いいことなんてひとつもなかったな 
早く来年になって鈴鹿に帰ってきてください 
 
 
 

訴訟組に感謝！ 
勝つ負けるは別問題として、富士SWは集団訴訟起こされてる立場で 
今年の運営に相当なプレッシャーになるだろうね。 
だって粗末な対応で失敗したら判決にも影響するだろうし 
いい加減バカメディアだって救護報道出来ないでしょ 
 
オレは、この集団訴訟組みにとことん頑張ってもらって 
第二、第三の集団訴訟団が津波のように富士SWを訴えた方が 
胡坐かいてるトヨタの為にも良い事だと思うよ。 

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週プレの特集読んだけどアリャ今年も大失敗になりそうだな 
人事を尽くして天命を待つではなく、面倒なことは出入りの業者に全部丸投げ 
責任も業者になすりつける 
その構造は今年も健在ｗ 
そういうバカには天も怒って集中豪雨と濃霧で天罰が下ると思うよ 

かわいそうなのが 
脳天気な副社長さんの号令で 
確実に失敗史される今年のF1開催の準備を 
末端の社員や派遣、バイト連中が低賃金で無茶苦茶な命令を受けて働いているかと思うと・・・ 

で、今年の開催で惨状がくりかえされたりしたら、裁判には効いてくるのかな？ 

新たな裁判が始まる 

どんだけの観客が、今年実際にサーキットに足を運ぶかだな。 
２〜３万人止まりなら、その数ゆえ運営がスムーズにいったとしても、 
トヨタには大打撃。 
逆に１０万人以上入ってまた大混乱が繰り返されたとしても、 
トヨタ的には大成功。 
だって実際に人が来たんだから。 
さて、どうなるか。 

>>146 
人だけ来てもゼニを回収できないなら失敗です byﾖﾀ 

去年は決勝フィニッシュ前に席を立ち、３時間半ならんでバスに乗れた（御殿場行き） 
Ｌ指定だったのでバス乗り場は近かったのだが。 
 
俺はトヨタは大っ嫌いだがＦ１は大好きなので今年も行く。 
そして惨状を正確にレポするぜ 

鈴鹿F1はお祭り 
富士F1は荒行 

プレイボーイ見たよ、感想を一言で言えば「（本質を）全然わかってないじゃん！」 
でも去年の反動で今年は観客少なそうだし、紙面読む限り今年はそれなりにしそうなので内心行ってみたい気持ちにかられてます。 
 
それにしても法務畑でしかもモタスポなんて実質見たこともない人をＦＳＷのトップに据えるなんて、訴訟対策なのか、誰もやりたがらないから回ってきたのか、 
相変わらず経営陣はとんちんかんなのかあまりにも凄すぎて一般人の俺には何を考えるのか理解できない。 
物凄い秘策があってこの人をトップに据えたのだろうか？ 

インフラ関係においては改善すると言ってるし、そこそこうまく行きそうなんじゃあないかなと(甘いですかね？）。 
しっかし改善方法が以前（開催前）ここで書かれてたと思うので苦笑しちゃいました。 
 
今回の問題の一つに「自分の仕事さえすればいい」という意識があった 
（決してトヨタ批判じゃあないですよ） 
本社も数あるイベントや行事の一つ、サーキットもトヨタからの意向で開催、インフラも旅行会社が立案運行（？）、スタッフも派遣会社から 
当時のＦＳＷ社長も数ヶ月前に赴任してきた中、派遣のバイトさんやバスの運転手さんとかも各自各自は頑張ってたと思う。 
だけど結局「言われたからやる、仕事だからやる」意識での活動に感じた。 

これが鈴鹿（ホンダ）だったらどうだろうかと思うと 
同様な事（昨年の日本ＧＰ）が起きて誰かサーキットの社長で出向しないかと言われたら我先に手を挙げる役員が沢山いると思う。 
「俺たちの大事な日本ＧＰをメチャクチャにしやがって！」とかまたあるものはどうせ役員で終わるよりは一花咲かせたいと考えるものもいると思う。 
なんせ歴代社長の多くでさえメカニックとしてホンダＦ１に従事した経験があり、モータースポーツに対する造詣が全然違う。 
 
なんか今回の人事や対策を見ても、それなりに一生懸命やろうとしてるのは見えるけどあくまでトラブル解決に頑張るって感じなんだよね。 
そりゃあ大変だろうけど「Ｆ１をうちのサーキットで開催できる！」という嬉しさが全然感じられない。 
ただそういうのを今更トヨタに求めても無理だし酷な事だと思う、 
ホンダのキャッチフレーズじゃあないけどそれこそＤＮＡが違うんでしょう。 

自分は９０年に鈴鹿に１度行ったきりだけど今でもいい思い出です。 
だからこそ昨年の日本ＧＰは話を聞いてて歯がゆかった、 
（アンチのトヨタ叩きという人にはこの気持ち理解できないだろうけど） 
琢磨応援席の却下や応援旗の禁止にしたって、本当の理由はどうせアレだろうしね。 
 
ただ冷静な意見を言うと、じゃあ鈴鹿がパーフェクトか言うと決してそうじゃあない。 
渋滞もあるし、駅からも近い訳でもない、施設も古いし、コースも古くて危険ＦＩＡの 
いう事も結局富士に移るまで本格的に改善しようとしなかった。 
ただ鈴鹿にはそれを上回る程の歴史や文化、愛情があったから良く語られたのではないかと。 
つまり富士は長所よりも欠点がクローズアップされ、鈴鹿は欠点よりも長所がよりクローズアップされたような気がします。 

天候だって０４年は台風が１日ずれてたら決勝は中止か延期になってたからね、鈴鹿がツイてるという側面もある。 
富士はやはり施設は新しいし、現代Ｆ１のクルマではレース自体の見ごたえは晴天であれば鈴鹿以上だろうし、今年は全席オーロラビジョンがあり大型化するって言ってる。 
チケットライドもそれなりにうまく行けば鈴鹿ほど歩かずお金もかからず首都圏方面から観戦できるかもしんない。 
鈴鹿のようなお祭り気分は味わえなくても鈴鹿以上の「快適なＦ１観戦」は出来るかもしれない 
そしてそれが富士開催の長所になるでしょう。 
 
であれば０９年鈴鹿にＦ１が戻っても「あれ、富士の方も意外といいじゃん」と思う人も増え、 
鈴鹿と富士の交互開催が日本ＧＰの新しい文化になればそれはそれでいいかとは思うね。 
 
がしかし個人的には富士には開催してほしくないけどね、天候ばかりはどうにもなんないでしょ 
しかもＦ１は時期的に日本でするなら春か秋だろうしね、 
マジでアロンソの事故含め本当に運がよかっただけという自覚があるんだろうか気になる。 
プレイボーイ読む限りではインフラばかりで全然きにしてなさそうというかなんか 
間違いなく大雨が降っても強行しそうで怖い・・・・ 
下手したら日本ＧＰ自体が中止されかねんのだがな・・ 
 

>>917 
知ってるよ、でもコースも指摘されてたよ。 
最近はサンドトラップは危険という事でエスケープゾーンを広くしてアスファルト整備、またオーバーテイクがしやすいようにコース幅を広げるように 
ＦＩＡはいろいろ注文つけてきている（正直ウザいが９４年以降の不幸を防ぐという意味では評価してあげたい） 
まあ一番はどこかが契約金をつりあげたのが原因でしょうね 
 
>>918 
それはそれでしょうがないっしょ、ＶＩＰなんだから、ただあまりにも状況が悪かったよね。 
ただ同じＶＩＰでもセルシオオーナーなんてＦ１ほとんど知らないし興味ないでしょ。 
トヨタ関係者のバスも優先させたって話もあったけどホンダならありえなかったでしょう。 
つうか関係者もＦ１が好きというよりも自分の会社が取引先のトヨタがＦ１に参加してるから 
観に来たって人が多いように感じるのは僕だけでしょうか？どうしてそう思うか？ 
もしＦ１好きで愛着があって観戦してるのなら多くの人が雨の中待たされてる中自分達だけが 
関係者だから優先して帰れる事を普通なら申し訳ないと思うはず、でもそんな意見や空気がほとんどない 

だからビッグフラッグたなめかせて、観戦して優先バスでとっとと 
帰った関係者の人達は「愛社精神」あふれる社員であり取引先の行動 
としてＦ１日本グランプリに参加したんだろうなと、まるで社内運動会や興味ないけどスポンサー枠があるからとチケットもらった歌手のコンサートに行くみたいに・・・・・ 
 

>>922   
鈴鹿のコースに注文があってもそれはマストな要求じゃなかったはず   
そんなウソ垂れ流すのは誰かわかりきってるが   
   
富士が快適になるためには首都圏からのインフラが整備されなきゃ無理   
それでも天候はどうしようもない   
設備が新しくともその恩恵を受けるのは観客じゃないし   
   
なんか「富士もきっと良くなるよ」って意見にはほぼ必ず   
「鈴鹿も完全じゃない」「鈴鹿も最初はダメだった」   
えーっとそれウソですから   
 

>>924 
すまないが読解力が足りないのでは？ 
どこにコース改善がマストだと書いてるんだ？ 
 
>なんか「富士もきっと良くなるよ」って意見にはほぼ必ず  
>「鈴鹿も完全じゃない」「鈴鹿も最初はダメだった」  
>えーっとそれウソですから  
 
ウソじゃあないよ、お前鈴鹿行った事あるのか？ 
オーロラビジョン全席用意してるとでも？ 
富士でもそうだがコース内歩くだけでも結構あるんだぞ、稲生駅の規模知ってんのか？ 
稲尾駅から歩いて５分でサーキットにでも行けるとでも思ってんのか？ 
今一度９１０から俺の文章読んでみろよ、どこかの手先かそうでないかぐらいわかんないか？ 
 

ちょっと熱くなってしまった、スマん。 
なんて言うかな>>924さん 
例えばグランプリ開催中は稲生から物凄い数だからなかなか前に進まないし30分以上はかかったような気がする。 
でもな、日常ではほとんど見受けられないＦ１ファンの仲間達が周りに一杯いて、いろんな企業さんとかが旗とかグッズをくれたりわくわく感が鈴鹿にはあるのよ。 
サーキット入っても人だかりで買い物やトイレとか移動とかにも結構時間がかかった。 
でもそういう「時間」も含めてそういう非日常的な空間が楽しいのよ。 
だからあれだけ毎年多くの人が鈴鹿に行くわけよ、０２の琢磨５位入賞、０４年の琢磨の予選走行の１，２コーナーの応援、０６年のラストの盛り上がり 
正直行きたかった、生で観てる人がうらやましかった。 
不便な所もあるけどもそれも含めた楽しさがそこにある訳よ。 
しかし富士には雨が降ったせいもあるけど、ＴＶでスタンド見てても全然そういう空気が伝わらなかった。 
行かなくて良かった、なぜかホントにそう思った。 
そりゃあそうだ、そんな雰囲気なかったんだから（渋滞は後で知りました）。 
だけどこの前のプレイボーイを読んだら確かに鈴鹿にもあった問題だし、 
チケットライドがそこそこ上手くいけば「快適さ」で言えばある意味富士の長所になるかなと 
 

ありえない話だけどもし、ＦＳＷの人から 
「どうすればいいでしょうか？どこをカイゼンすればいいでしょうか？」 
と聞かれたら、 
「あなた方が日本ＧＰを開催する事自体を考え直す事です」と言いたい。 
でもそんな事を言ったって０８年も富士でするのは決まってる、その中でいかにＦ１が盛り上がってくれるか 
今までの流れから見て、富士に今までの鈴鹿でやってきた日本ＧＰの文化や価値を求めるのは無理だと思う。 
 
もうそこは割り切って彼らに何が出きるかといえば「快適さ」かと 
トータルでの移動時間や徒歩時間、そして旅費も含めた費用（関東圏に限るけど） 
正直富士の肩を持つ訳じゃあないんだ、それよりもお金を払ってまで生でＦ１を観戦した人が喜んで欲しいんだよね。 
ただインフラも心配だけど、レースも心配だね、この人事なら勇気を持ってレース中断を決断できる人がいるだろうか・・ 
馬鹿みたいに「レースの判断をするのはＦＩＡですから」というやからもいるが実際はそればかりじゃあないしね。 
 

>>928 
それの人の列が進むない主な理由が富士じゃあ 
 
隔離されたＶＩＰたちのスモーク車を往来させるために何分でも歩道をせき止めて 
渋滞が怒ってるんだから 
客が怒るのも同然ｗｗ 
 
「決まりですから」と答えて理不尽なこともごり押しする係員 
 
おいらはわざと静止振り切って「ひけるもんならひていみな」とゆっくり車道を歩いたけど 
だれも止められねーでやんのｗｗ 
 
マニュアル以外のまともな対応は当日ほぼ出来てなかったよ。 
 
富士＝トヨタのレベルはそんなもん 

客に対しては普通は説得して納得してもらう場面。 
管理者の権限振りかざして強引に行くのはその後始末が出来なかったときだけさ 
 
それを富士は甘い言葉で会場までは入れて、帰れない事、外にでれないことをいいことに 
俺様ルールで客をいたぶった。 

おまいら、落ち着け 
>>916はただの妄想癖 
「側面もある」「〜がそういってる」「かもしれない」「だろう」 
言ってることすべて妄想。しかもあり得ない事ばかり。 
トヨタが主催してる以上、富士が鈴鹿より快適になることは地球滅亡後まであり得ない。 
白昼君にもほどがある。 
 

俺は8割の確率で2010の富士はないとみている 
隔年は一度鈴鹿に戻す建前で、以後鈴鹿だと思う 
以前motoGPが鈴鹿ともてぎの隔年（事実上一年だけだった）だったのとほぼ同じ 
今年よっぽどの大成功を収めば2010もあるかもしれないが、 
開催概要見る限りはないと思う 

おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。そのため泥浄化した
シャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。

「トヨタの悪口を書くと強硬な削除依頼来るといったウワサが流れているけど 
大丈夫か」、だって。そのウワサ、ホントなら間違いなく私のトコロに 
来るだろう。けれど何ら連絡無し。というか絶対連絡してこないと思う。 
今まで３０年近くトヨタを見てきたけれど、間違ったことを書かない限り 
クレームなど付けないです。ただトヨタから仕事を貰っている部門 
（広告代理店や出入りの業者）がビビッたり自主規制したりして激しい措置を 
行い、結果的にトヨタがゴリ押しして消させたように見えることはあるだろう。 
私も以前弱腰の編集部がビビッて自主規制したのをトヨタの横やりと 
カン違いして大ケンカしたことありますから。というかそんな度量の小さい 
組織だったら世界一の自動車メーカーになんかなれない。 
www.kunisawa.net/kuni/product/D2007R/10.html 

それはまさに>>490のレスに近い事が起きたのではないかと 
「そんな事（トヨタ批判）を大々的にやっても大丈夫かい」 
「今後のレース（Ｆ１のみならず）の取材に影響あるよ、どうすんの？」 
「そうなって紙面充実できなくなったら困るのでは」 
「トヨタから広告料もらう選択肢も残しておいたら」 
そうして経営サイドや取引先関係から「手をひけ」その象徴としてけんさわには出て行ってもらうという事になったのだと推測します。 
 

あの時期のFSWで雨を想定してないなんてありえないだろ。 
素人ならともかくFSWの人間が。それに計画立案者の希望的観測なんて、 
こんな大イベントのシミュレーションとしては絶対にない。 
うちの会社の小物商材販売シミュレーションだってもっと緻密だぞ。 
親会社が無理矢理コストカット命令を下したとしか考えられない。 

去年の反省を生かし、トヨタ屈指の頭脳が結集して打ち出した改善策が、「バスの留め置き」だからなw 
２０年前のファミコンでも使ってシミュレーションしてるのか？w 

ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0710/09/news040.html 
こいつって本当に凄いな・・・頭おかしいとしか思えない 

>>820   
ﾐｸｼなんかでもよくいるんだが   
富士擁護って必ずと言っていいほど   
「鈴鹿はもっと酷い」「鈴鹿だって最初はひどかった」って   
ウソつくんだよね   
鈴鹿はF1の20回全部含めて関東から100回以上通ってるけど   
富士より辛いと感じたことなんか一回もないよ   

マジで富士の人間って頭悪いな。 
分散して帰ろうにも、時間潰す場所なんかなかったじゃねーか。 
イベントもやってねーし、ゆっくり茶できる場所もねーし 
おまけにバスの行列が動かないから席に戻って座っていようとしたら 
時間だから出てけって言ったよな。救護所からさえも雨の中追い出したって話だし。 
ついでに富士の天気は半年以上前から何度予報見ても60％以上の確率で雨で 
直前には100％雨だったぞ。 
能力以上のことはできないんだからさっさとF１開催権返上して金返して氏ね。 

１３万枚中１２万７千枚が売れたんだｗ 
申し込み締め切り数秒前まで５種類くらいの席が売れ残ってたのにｗ 
トヨタ自動車様が全席買い上げてくれたのか。 

なんなの、これ？ 
http://fgp-toyota.pod2.jp 
真鍋の挑戦状？F1チャレンジ？？ 
ほんとに去年のこと反省してるなら、こんな広告作ってんじゃねょ！ 
･･･と、去年9時までバス待ち食らったオイラが、本気で怒ってみる。 

>>636　日本ＧＰに招待する気にはなれないようだｗ